一般来说，欧美车要不很贵，如奔驰(Mercedes-Benz)、宝马(BWM)、
林肯(Lincoln)、凯迪拉克(Cadillac)、沃尔沃(Volvo)、别克(Buick)等；要
不就不太耐用，如福特(Ford)、道奇(Dodge)、大众(Volkaswagen)、沙腾
(Saturn)、雪佛莱(Chevrolet) 等经济车，一般行驶10万英里后就不太保险
了。韩国车现代(Hyudai)和大宇(Daewoo)虽然便宜，但没有什么信任度。
在二手车市场比较受欢迎的是日本车。它们是按行驶20万英里设计的。除
了凌志(Lexus)属于豪华型之外，大多数车价格合理又耐用，如 Acura、本
田(Honda)、三菱(Mitsubishi)、五十铃(Isuzu)、马自达 (Mazda)、尼桑或
日产(Nissan)、铃木(Suzuki)、Subaru、丰田(Toyato)等。值得一提的是，
美国的地球(Geo)是在日本的丰田生产线出产的，质量、性能与其相似，
但价格比丰田还便宜。

　　想买什么样的车，可以根据情况决定。一般来说，行驶了七八万英里
的车，仍能保持良好的车况。有的10多年的车也能正常运转。这么长年头
的车，行驶里程一般在10万英里以上。但如要上高速公路，最好买10万英
里以下的车。

　　各地的车价相差很大，最好能找个有几年驾驶经验的朋友帮助参谋。
一般来说，车行（Dealer）的车比较贵。比较好的方法是浏览当地报纸的
广告，发现中意的车后再与车主砍价。除了车的品牌、出产年份、行驶里
程外，车型、发动机功率、手动或自动、二门或四门、有无空调、音响等
都对车价影响较大。“KellyBlueBooK 是买车的最好参谋。它提供了各种
车型各地的车行收购(Trade-in)和售出(Retail)的价格。它的网上的地址是
http://www.kbb.com。能以略高于“Kelly Bluebook Trade-in”的价格买到手
是比较理想的情况。一般不要指望能以低于“Trade－in”的价格买到车。
如果你出的价太低，车主干吗不把车卖给车行呢？除非车主对旧车行情一
点都不懂。

　　买车时，千万要请机械师检查一下。旧车不同于新车，车主售出后就
什么都不管了。很多朋友吃过苦经，修车的钱比买车的钱还多。这种情况
下，花点小钱请机械师检查一下是完全值得的。有的机械师收一点费用
（50美元左右）。运气好的话，机械师会免费检查。（我的第一辆车就是
免费检查的。当时我感到奇怪，后来才知道，机械师如果查出毛病，你就
会在他那儿修车。这点费用早就打进去了，没有毛病，当然是你的运气。

　　找车行买车的车价要高一些，但车行一般都对车进行过检查，而且能
提供一定时间的售后服务，还能够分期付款。车行有时还提供贷款服务，
但利息往往高于银行。有时间精力的话，到郊区的车行去买车，比在市内
车行可靠。在这种小镇，当地居民对车行的人都认识，车行必须维持其信
誉。

　　再一个途径就是罚没拍卖的车。这种车往往会很便宜，但需要当场决
定。车买回来好不好全看运气了。报纸上经常有这种拍卖消息。

　　买车之后，就是买保险、产权证(Title)、车牌(Tag) 等。美国的汽车
保险有两种：一种是责任在自己，要赔给对方的财产和人员伤亡保险。这
是基本保险。只有买了这份保险之后，才能获得产权证和车牌。仅买此保
险俗称“半保”。第二类是自己车辆、人员受损伤的保险，属于自愿购
买。如果也买了，俗称“全保”。

　　汽车保险价格取决于车型、出产年份、车主年龄、驾驶经验、居住地
点等。各家保险公司，甚至同一保险公司的不同代理，价格也差很多。在
网上可以翻阅一些全国性保险公司的网址，如
　　State Farm：http://www.statefarm.com，
　　Progressive：http://www.progressive.com，
　　Allstate：http://www.allstate.com，
　　Geico：http://www.geico.com
等。然后找到居住地附近的代理商，再打电话询问价格，或从当地黄页电
话号码簿上找电话询问，再决定买哪一家的。

　　如果在国内开过车，千万记住把驾驶记录带着。买保险时，这是一个
重要的参考。如果有３年以上安全驾驶记录，保险费能大大降低。有的保
险商只要告诉他有驾驶经验就行了，有的则要出示驾驶记录。

　　过户、产权证、车牌可以一起申报。到郊区小镇去申报过户税可能要
比大城市便宜。纽约的过户税为8％，奥兰多为6％。在一些小镇上，只要
4％甚至更低。只要在同一州内，可以自由选择申报地点。