Vliegtuigen herkenning
De Koninklijke Luchtmacht zet vliegtuigen in voor verschillende taken. De Fokker-50 en de Gulfstream IV voor het transporteren van personen. De vliegtuigen KDC 10, C-130H-30 Hercules en Fokker-60 Utility zijn geschikt voor het vervoer van zowel luchtvracht als passagiers. De KDC 10 fungeert daarnaast als vliegend tankstation voor jachtvliegtuigen. Ten slotte beschikt de Koninklijke Luchtmacht over dertien Pilatus PC-7 lesvliegtuigen, ten behoeve van opleidingen. De transportvloot van de Koninklijke Luchtmacht is ondergebracht bij het 334-squadron op de Vliegbasis Eindhoven.
Introductie Fokker-50
In 1996 nam de Koninklijke Luchtmacht twee Fokker-50 vliegtuigen in gebruik voor passagiersvervoer. De toestellen zijn uitgevoerd met communicatie-, navigatie- en identificatie-apparatuur en bieden plaats aan respectievelijk 25 en 30 passagiers. Beide toestellen zijn vernoemd naar toonaangevende luchtmachtmilitairen. Het toestel met registratienummer U-05 is genoemd naar Fons Aler, één van de architecten van de naoorlogse luchtmacht. Generaal A.J.W. Wijting is de naamgever van de Fokker-50 met registratienummer U-06. Generaal Wijting werd in 1980 benoemd tot eerste chef van de Defensiestaf en bevorderd tot generaal.
Technische specificaties
Fokker-50 Passagiersvliegtuig | |
---|---|
Technische specificaties en overige gegevens Fokker-50 Passagiersvliegtuig | |
Afmetingen | lengte 25.25 meter spanwijdte 29.00 meter hoogte 8.32 meter |
Motoren | twee, type Pratt & Whitney PW 127 B Turbo propellor engines |
Vermogen | 2475 pk (sea level, standard conditions) |
Gewicht | leeg 12.520 kg maximaal 20.820 kg |
Snelheid | kruissnelheid 472 km/uur |
Vliegbereik | circa 4200 km |
Hoogte | 7600 meter |
Registratienummers | U-05 (25 passagiers) en U-06 (30 passagiers) |
Fabrikant | Fokker Aircraft B.V. |
Kleur | Wit |
Brandstof | maximaal 5136 liter kerosine verdeeld over twee tanks |
Passagiers | 25 passagiers (F-50 met registratienummer U-05), respectievelijk 30 passagiers (F-50 met registratienummer U-06) |
Introductie Fokker-60
De Fokker-60 is een verlengde versie van de Fokker-50 en kan zowel passagiers als vracht vervoeren. De vier toestellen werden speciaal voor de Koninklijke Luchtmacht door fabrikant Fokker gemaakt. Kenmerkend voor de Fokker-60 is een grote laaddeur en een versterkte laadvloer om grotere uitrustingsstukken te kunnen vervoeren, zoals vracht op pallets en een F-16 motor. Laden en lossen is mogelijk zonder gebruik te maken van vliegveldfaciliteiten. Daarnaast is het toestel uitermate geschikt voor medische evacuatievluchten en parachutedroppings. De toestellen zijn uitgerust met zelfbeschermingapparatuur tegen infrarood- en radargeleide raketten.
Technische specificaties
Fokker-60 Utility transportvliegtuigen | |
---|---|
Technische specificaties en overige gegevens Fokker-60 Utility transportvliegtuigen | |
Afmetingen | lengte 26.87 meter spanwijdte 29.00 meter hoogte 8.34 meter |
Motoren | twee, type Pratt & Whitney PW 127 B Turbo propellor engines |
Vermogen | 2475 pk (sea level, standard conditions) |
Gewicht | leeg 13.375 kg maximaal 22.950 kg |
Snelheid | kruissnelheid 472 km/uur |
Vliegbereik | ca 2400 km |
Hoogte | 7600 meter |
Registratienummers | U-01, U-02, U-03, U-04 |
Fabrikant | Fokker Aircraft B.V. |
Kleur | Grijs |
Brandstof | maximaal 5136 liter kerosine verdeeld over twee tanks |
Passagiers | 44 passagiers of 24 gewonden op stretchers of 7325 kg vracht (combinatie is uiteraard ook mogelijk) |
Aantal | 4 vliegtuigen |
Introductie Gulfstream IV
De luchtmacht zet de Gulfstream in voor het vervoer van militaire en civiele autoriteiten. Daarnaast wordt dit toestel ingezet voor commandovoering, inspecties, coördinatie en liaisonvluchten. De Gulfstream is uitgerust met extra voorzieningen voor militair gebruik zoals identificatieapparatuur, radio’s en navigatieapparatuur. Het vliegtuig is sinds 1 april 1996 operationeel in gebruik bij de Koninklijke Luchtmacht.
Technische specificaties
Gulfstream IV | |
---|---|
Technische specificaties en overige gegevens Gulfstream IV | |
Afmetingen | lengte 26,90 spanwijdte 23,79 meter hoogte 7,64 meter |
Motoren | twee, type Rolls-Royce Tay Mk 611-8 turbofans |
Vermogen | twee keer 13.850 lbs, (Sea level, standard conditions) |
Gewicht | leeg 18.970 kg maximaal 33.200 kg |
Snelheid | continu 921 km/uur maximaal 977 km/uur |
Vliegbereik | circa 7770 km |
Hoogte | maximaal 14.000 meter |
Registratienummers | V11 |
Fabrikant | Gulfstream Aerospace |
Kleur | Wit |
Brandstof | maximaal 16.542 liter kerosine verdeeld over twee tanks |
Passagiers | 11 personen |
Aantal | 1 vliegtuig |
Introductie KDC-10
De KDC-10 is het grootste transportvliegtuig van de Koninklijke Luchtmacht dat ook dienst doet als vliegend tankstation. De KDC-10 kan snel grote hoeveelheden vracht en personeel over lange afstand vervoeren. Deze tanker stelt F-16's in staat in de lucht bij te tanken, waardoor deze jachtvliegtuigen minder starts en landingen hoeven te maken. Dit levert voordelen op voor de omgeving van de vliegbasis en leidt ertoe dat de jachtvliegtuigen operationeel nog efficiënter kunnen worden ingezet. De tankbuis wordt met behulp van joysticks in de goede positie gemanoeuvreerd. De bediener houdt via 3D-monitoren zicht op het ontvangende toestel. De KDC-10 voorziet ook jachtvliegtuigen van de bondgenoten van brandstof. Naast de transporttaak en het bijtanken, wordt de KDC-10 ingezet voor humanitaire hulpvluchten.
Technische specificaties
McDonnel Douglas KDC-10 | |
---|---|
Technische specificaties en overige gegevens McDonnel Douglas KDC-10 | |
Afmetingen | lengte 55.35 meter spanwijdte 50.39 meter hoogte 17.55 meter diameter 6.02 meter |
Motoren | drie, type General Electric CF6-50C2 motoren |
Vermogen | 52.500 lbs per motor, (sea level, standard conditions) |
Gewicht | leeg 120.000 kg maximaal 256.300 kg |
Snelheid | kruissnelheid 890 km/uur maximaal 962 km/uur |
Vliegbereik | circa 9760 km |
Hoogte | maximaal 12.800 meter |
Registratienummers | T 264 Prins Bernard T 235 Jan Scheffer |
Fabrikant | McDonnell Douglas |
Kleur | Wit/Grijs |
Brandstof | tankinhoud 138.745 liter kerosine |
Aantal | 2 vliegtuigen |
Introductie C-130 Hercules
De Koninklijke Luchtmacht zet de C-130H-30 Hercules in voor het vervoer van personeel en materieel van de krijgsmacht en voor humanitaire hulpvluchten. De Hercules is een middelzwaar transportvliegtuig met een achterlaadklep. Het toestel is daardoor niet afhankelijk van speciale beladingsfaciliteiten op luchthavens. De Hercules is het eerste vliegtuig van de vernieuwde luchttransportvloot van de Koninklijke Luchtmacht.
Technische specificaties
Lockheed C-130 Hercules | |
---|---|
Technische specificaties en overige gegevens Lockheed C-130 Hercules | |
Afmetingen | lengte 34.37 meter hoogte 11.61 meter rotordiameter 40.41 meter |
Motoren | 4 stuks Allison T56-A-15 |
Vermogen | 4 keer 4.591 pk (sea level, standard conditions) |
Diameter propellor | 4.11 meter |
Gewicht | maximaal 70.310 kg maximum overload 79.310 kg leeg 36.397 kg |
Belading | 128 passagiers of 92 paratroopers of 97 brancards plus 4 begeleiders of 17.654 kg vracht (combinatie is uiteraard ook mogelijk) |
Snelheid | continu 556 km/uur maximaal 602 km/uur |
Vliegbereik | 7.876 km (max fuel, incl. ext.tanks) |
Hoogte | maximaal 10.060 meter |
Registratienummers | Ben Swagerman (G-273, ingevoerd op
01-03-1994) Joop Mulder (G-275, ingevoerd op 29-11-1994) |
Fabrikant | Lockheed |
Kleur | lichtgrijs/donkergrijs |
Aantal | 2 vliegtuigen |