迪士尼前的最後一面——竹篙灣之旅
行程： 陰澳 → 打水灣 → 昂船凹 → 竹篙灣 → 昂船凹 → 大磨頂 → 花瓶頂(273m) → 青嶼幹線收費廣場
同行者：撚皓
1999年11月28日(星期日)
早陣子在記事本子裏找回這次旅程的摘錄，為我重新記錄這次旅程幫忙了很多。
這次的旅程本來是艾拔首先提議的，後來他有要事不能來，只剩下我和撚皓同行。不過，要不是迪士尼樂園的計劃即將付諸實行，我想我們並不會這麼趕急去那裏。
因為遲了集合的關係，到達荃灣的時候又剛剛走了一班53號巴士，我和撚皓便決定在荃灣的茶餐廳吃完早餐才出發。
吃過早餐，在荃灣碼頭乘坐53號巴士往青龍頭碼頭轉乘街渡往陰澳。適逢青山公路正進行擴闊路面工程，途中顛簸不已。 約十五分鐘後便抵青龍頭碼頭，才驚覺那裏已有不少人，看來迪士尼效應令竹篙灣這個以往遊人絕跡的地方也變得熱鬧起來。
我們不用等太久便有街渡到達。這條街渡航線是從青龍頭往陰澳，途中會在打水灣的碼頭上落客，每人收費十元正。當日天空晴朗，從船上回看片片白浪襯托著屯門新市鎮的繁榮興盛，景致甚美。船來到打水灣時，幾乎全部搭客都下船了，似乎都是一窩蜂到竹篙灣懷緬一番的人。除了我和撚皓，船上只剩下幾個帶著釣具的人還在船上，準備在陰澳附近垂釣。
陰澳是一個儲存木材的深灣，這裏的木材有些被疊在一起放在水上，有些則一枝枝的插在水裏，看起來像是個水寨，確是個具特色的地方。陰澳村似乎不大，也沒有太多居民居住。我們在拍照留念期間遇到一位住在那裏的 老婆婆，原來她在村中經營唯一的士多(我當年竟然記下了門牌，是鹿頸村七號)。那時正值中午，撚皓見旅程後半部並沒有補給點，便問她有沒有麪食提供。出乎我的意料之外，她竟然回答說有！ 但只有餐蛋麪和回窩肉麪可供選擇，十多元一碗。於是我和撚皓便在陰澳午膳，在等待的過程中我們竟發現她還是燒柴來煮麪呢！我們還跟那位婆婆談談當地的風土人情(可惜不記得說了什麼，真是可惜)，真是個難得的機會呢！不過，我們似乎還未起行，便已經吃了兩餐……
當我們在吃麪的時候，老婆婆只是寂靜的坐在椅上，帶著一臉愁容，遙望著對岸的連綿山嶺。伴隨著她只有兩隻貓和兩隻狗，想到平日連遊客也稀少的日子，不知道她是怎麼過日子呢？與老婆婆談起陰澳的事，她才提到自己已七十多歲，四代都在此居住；村中本來也有很多人居住，但後來都出外工作去了，連星期日也沒有回來，才令村子變得冷冷清清。不過向她問起興建迪士尼樂園的事情，她卻毫不知情，大概因為這裏的資訊落後吧。老婆婆雖然十分好客，但她年紀已大，聽覺不大健全，常常也聽不到我們問的問題。
離開陰澳後接走水泥村徑，不用十分鐘便抵達一條建在防波堤上的混凝土車路，我們便沿著車路往打水灣方向進發。走在這段車路其實相當難熬的，不但沒有任何風景可言，還要忍受旁邊不斷經過的地鐡列車發出來的聲音！為了打發時間，我們便開始唱起歌來，還要拿艾拔的緋聞來玩，把當時的流行曲如《Sugar in the Marmalade》(黎明)、《准我留下》(羅嘉良)等改篇到一塌糊塗，枉我們還唱得不亦樂乎。好不容易來到了打水灣，便要穿過行人隧道、越過青嶼幹線登昂船凹 。對我來說，在這些「山卡啦」地方出現一條行人隧道，實在感到十分詫異，難道政府白白花錢興建一條行人隧道給遊客來竹篙灣？但後來想想竹篙灣有船廠和發電廠，工人也許要從打水灣越過青嶼幹線上班，興建一條行人隧道也不是毫無道理。
登上昂船凹的一段路原來早建成車路，非常易走。從昂船凹 下竹篙灣卻是一段水泥小徑。途中會經過一個公廁，看見公廁入口處結了個大蜘蛛網，肯定沒有人想使用吧。小徑也會經過一批用鐵蓋的民房，大部份都被野草蔓滕佔據了，看來已廢棄了好一段日子。
來到灣畔，看到了廢棄了的有利船廠，也看到了遠處的發電廠。船塢的工場井井有條地一排排並列在海邊的船廠舊址，也是用鐵蓋的，看上去像是軍營。至於竹篙灣給我記得的「遺容」是這樣的：沙灘的沙很粗，石灘的石也很黑。本來也想沿海邊逛一會，但是遠看該處有幾頭狗，即使附近也有三數釣友，還是打消了念頭。
離開竹篙灣，我們便返回昂船凹 ，開始登上大陰頂。山徑初段陟陗又多浮沙，我在其上行進時也甚為狼狽。在山坡中我發現了一個有趣的東西，是一個用石造的柱 狀物體，上刻「GPO」，下標「PDC1」。我們更發現舉起石製外殼的話，內裏是一個鐡造的東西，上標著「Tighten Clip before Replacing Cover」和「EWB175」的字樣，不知用途為何。這東西我從來也沒有遇過，可惜一時忘記把它拍下， 只把它畫在我的記事本裏，但畫得太難看，也太不仔細，未能詳知其結構。附近又有一個不知名的紅色三角牌豎立在山坡上，亦不知它的用途。就這樣，這些東西在我的心中永遠是個謎了。
在紅色三角牌處看到清晰的路基，才知我們已找到了正確的路徑。沿著山徑向前走，雖然野草已掩蓋了路，但仍可輕易尋找到路基。當日風甚猛，行來倍覺輕鬆，幾乎連一滴汗也沒有流過呢！我們在山上行進的期間，還可以從多個角度俯瞰整個竹篙灣、陰澳灣和打水灣，還可以遠眺遠方的 各個島嶼、機場和深井一帶呢！還有眼前群山翠綠，高低起伏，各有神態，真的令人驚歎造物主的巧奪天工。
我們在山頭上不斷沿著路向前走，走著走著才發現我們行進的小徑和地圖上所載的方向並不雷同。看看手錶已過四時，我們擔心太陽將下山，正急謀覓路落山的對策。我憑著附近的景物，加上撚皓利用指南針在地圖上定位，我們認為自己身處大陰頂和花瓶頂的山脊上。地圖上顯示有「明顯」山徑往青洲仔的停車場附近，但我們從高處細看，卻不見有這一條「明顯」山徑的痕跡，加上撚皓認為即使下回青嶼幹線，我們如何返回收費廣場？於是我們只好另覓對策。這時，我舉頭看見花瓶頂上的航空指示儀(因其外形是白色圓球狀而俗稱「波波」，好像畢架山上的那一個就是)，我便對撚皓說：「我看太陽還有至少一個小時才下山，如果我們能在一個小時內登上『波波』就不用怕了。『波波』既然是早陣子修葺的建築物，一定用路徑從那處接回青嶼幹線的收費廣場，縱然地圖上並沒有顯示這段路徑。我想，沿著既有的路前進，總可以抵達『波波』的。」於是我和撚皓便加快腳步沿路前行。
不過我們的腳步不久就停住了。繞到花瓶頂的東面，我們便被美景吸引住了。青馬大橋、汲水門大橋和汀九橋同一時間呈現在我們的眼前，還有腳下的車和船正緩緩地駛著，連同遠處青衣島和大欖郊野公園的一帶山嶺，構致出一幅令人難以忘懷、活生生的圖畫。那天的天空晴朗得連遠處的香港島也能清晰看見呢！即使在趕路的我們此時也情不自禁地駐足觀看，並拿出相機把這樣的美景一一拍下。
帶著依依不捨的心情離開，不久我們便登上「波波」的所在地——花瓶頂了。在花瓶頂雖然看不到汲水門大橋，但景觀也是一流的，單單看著隔著新界大陸和大嶼山的大海和在其上的船隻已是件很有趣的事了，何況還可看到西博寮海峽，尤其是在山頂上的景觀更加開揚，能夠欣賞三百六十度不同方位的景色呢！
當我們看見斜陽把天空染成金海，才發現時間已甚晚，遂匆匆收拾行裝下山。下山的初段頗陟陗，有些地方也頗多浮沙碎石，但對我們來說也不算太難。末段山徑接回水泥石級，便返回青嶼幹線的收費廣場了。這時夜幕開始低垂，我也懷著興奮的心情乘車歸家去。