23:40-值更員廣播前方發現冰山 ,距離500公尺,正在 駕駛室的大副立即下令全速倒後不過為時已晚 ,鐵達尼號以時速40公里撞向冰山 ,海水即由 右面船身被撞破了90公尺的大洞灌入前艙及蔓 延到一號鍋爐 ,鐵達尼號的設計者知道郵輪不 能承受 ,鐵達尼號會於兩小時內沉沒...
00:05-乘客被喚醒 ,但大部份仍不知狀況危急 .
00:15-發出CQD海難求救訊號 ,接著發出SOS訊號 .
00:45-頭一艘球生艇被置入海中 ,緊接第二艘第三艘 也下水 ,但每艘救生艇原本可容納65人 ,但只 上了28人 ,直到生死關頭仍有許多人抱觀望態 度 ,不信鐵達尼號會就此沉沒 .
01:40-發出船上最後一枚求救信號彈 .
01:50-鐵達尼號幾乎成垂直角下沉 .
02:20-鐵達尼號完全沉沒 .
鐵達尼號沉沒的原因
沉船真正原因出於當時因為要造出如此巨大的船體，但因鋼材的急鉅需求，因此對鋼材的質的管理也就不太嚴格，樣本中的硫含量不論以現今或那時的標準都太高，而這會 造成鋼材的性質脆化，更何況接近０℃冰冷的海水中，更變得異常脆弱。以致於在 小小的撞擊下，吃水線下的鋼材在撞擊後就因碎裂。造成了多條長度不一，但儘儘 25吋的小裂縫，但因這些裂縫就足以使船首的水密艙幾乎通通進水，在不到幾個 小時後 整個船體開始傾向著船頭方向下沈，因而整個船尾高高的45度翹起在水平上，連 推進 的螺旋漿都可以看得到。然而這樣的撓矩使得龍骨超出負荷之後不支而斷裂，在船 首下沒 後，船尾已經斷裂開來分別下沉。船首因幾已完全進水，所以很快的沉到洋底。但 船尾部分因其內還有大量的氣泡，在下沈途中一度產因水壓迫使大量的氣體衝破船 體而造成船尾的碎破，所以在洋底的船尾的殘骸更船頭更為支離破碎。此後的幾個 小時內不斷地有碎片、物件、殘骸掉落海床上，直到去年被重新發現為止。