追獵者驅逐戰車
追獵者驅逐戰車是基於38（t）坦克的底盤上研製的，是第二次世界大戰中德國研製的最後一種 坦克殲擊車。古德 林於1943年3月提出研製輕型坦克殲擊車的建議，以彌補德軍反坦克能力的不足。德國陸軍兵器局採納了他的建議，於1943年12月下令研製戰鬥全重為13噸的38（t）輕型突擊炮，並且明確規定，這種輕型突擊炮和38（t）坦克零部件的通用性要達到80%，由捷克的BMM公司負責研製。BMM公司僅用1個月的時間就生產出第一輛樣車，隨著一系列車體改裝工作的進行，80%通用性這一指標便無法實現了。1944年4月20日，有20種新型坦克 殲擊車參加了希特拉生日進行的兵器展示，希特拉大喜過望。同年6月19日，這種坦克殲擊車被命名為追獵者坦克殲擊車。追獵者驅逐戰車從1944年4月到1945年5月一共生產了2584輛。
追獵者驅逐戰車的外部特徵很明顯，它的一直到頂的車體首上甲板及兩側的斜甲板，突出的火炮防盾和火炮軸線明顯偏右，人們可以很容易地將它認出。追獵者的主要武器是一門75毫米的火炮，炮彈有穿甲彈，破甲彈和榴彈，車內還有衝鋒槍一挺，手榴彈50枚，用於進行近戰。
雖然德軍裝備了兩千餘輛追獵者驅逐戰車，但是由於它是輕型反坦克炮，又是戰爭後期才投入使用的，根本無法阻擋如潮水一般湧向德國本土的蘇軍和盟軍坦克集群，所以追獵者 驅逐戰車在第二次世界大戰中沒有發揮很大的作用。
二戰期間瑞士軍隊就在38（t）的基礎上研製過自行反坦克炮，二戰結束以後，從1947-1952年，瑞士又從捷克進口了158輛由追獵者改裝的坦克殲擊車，定名為G13自行反坦克炮，它在瑞士陸軍中一直服役到1970年。