象式驅逐戰車
斐迪南驅逐戰車又稱象式驅逐戰車。該種驅逐戰車的底盤在虎式坦克底盤研製的時候就已經有了。1941年5月26日，德國軍方決定研製新型重型坦克，研製的代號為VK4501，由波爾舍和亨舍爾公司競爭，後來亨舍爾公司的樣車VK4501（H）被軍方選中，定型後便是虎式重型坦克。而波爾舍公司的VK4501（P）樣車已經生產了90輛，公司的總設計師波爾舍博士向希特
拉建議將這些底盤改裝成重型突擊炮（驅逐戰車）。1942年9月26日，希特拉批准了這一建議。隨後，波爾舍公司利用VK4501（P）的底盤生產出90輛重型突擊炮，最後命名為斐迪南
驅逐戰車，後來又改稱為象式驅逐戰車。
象式驅逐戰車裝備有一門88毫米Pak43/2型火炮。首次使用就是在庫爾斯克戰役，德軍裝備了兩個象式坦克殲擊車營，分別是第653，第654裝甲營，各營下轄象式坦克殲擊車45輛。在會戰第一天的進攻中象式坦克殲擊車遭受了毀滅性的打擊，由於這種
驅逐戰車技術上存在的問題，主要是沒有設置自衛的機槍和一些機械問題，在突破蘇軍的防線後被蘇軍的步兵摧毀了。為了可以射擊靠近它的蘇軍士兵，德軍臨時採取了在車體後部搭載裝甲擲彈兵的方法，不過這帶來的直接負面影響就是人員的巨大傷亡。儘管如此，象式坦克殲擊車還是在庫爾斯克戰役中摧毀了蘇軍大量的坦克，自行火炮，並在德軍進攻階段取得一定的突破。可以說是德軍在庫爾斯克會戰中威力最大的一種
驅逐戰車了。庫爾斯克會戰後剩下的50輛車都裝上了MG34型7.92毫米機槍，由機電員操縱射擊。其後，象式驅逐戰車還參加了蘇德戰場上其他的戰役以及在義大利的戰鬥。
象式驅逐戰車火力強大，防護性能超群，但是機動性卻較差，而設計思想上的大膽創新，包括成功和不成功的，使象式驅逐戰車確立了它在世界戰車史上應有的地位。