Me-262噴氣戰鬥機

Me-262是世界上第一種能作戰的噴氣戰鬥機，Me-262的出現極大震動了盟軍，它的馬力超過二戰天空的任何飛機。第一架裝備渦輪噴氣引擎的Me-262在1942年7月18日試飛，1943年5月22日，德國空軍戰鬥機總監加蘭德駕駛Me-262作了一次體驗性飛行後，他為噴氣飛機不可言狀的巨大魅力所折服，盛讚Me-262為 「傑作」，為該機提前投人生產起到了促進作用。

 德國空軍元帥戈林和空軍副部長米爾希，看過Me-262的飛行後，也不禁為之傾倒。戈林甚至狂言，盟軍需3架戰鬥機才能抵得上1架Me-262的功效。 1943年6月，Me-262終於納入生產計畫，同年底開始組建第一個試驗飛行隊。1944年7月7日，第一架Me-262組裝出廠。Me-262從1944年晚期開始少數量地服役，9月開始Me-262就與盟國空軍正式作戰。火箭在Me-262對盟軍轟炸機攔截的優異表現中扮演了極重要的角色。一般的戰術是在盟軍轟炸機群外以兩到三架Me-262各自以外掛的24枚火箭集中射擊，以火箭爆炸形成的彈雨大量殺敵；再高速突入機群內以4門20毫米機炮轟擊。

Me-262作為戰鬥機和攔截機表現優異，但希特勒為了阻止歐洲大陸上盟軍地面部隊的快速推進命令之命Me-262改為轟炸機。對地攻擊成為飛行員們的惡夢：開始時為提高命中率而實施俯衝轟炸，許多飛機由於受不了高超載而在天空解體；當指揮官為保存飛機命令實施水平轟炸後，由於飛機飛行速度太快難以準確瞄準導致命中率則大大下降。據說當盟軍空軍指揮部門得知此消息後曾舉杯慶祝，但在德國誰又敢違抗元首的意志並指出其錯誤呢？戰爭結束後，倖存的Me-262被美蘇瓜分。這些飛機大大推進了美蘇的噴氣發動機技術。

到目前為止，尚存在世界上的Me-262只有8架了。儘管它興現在的戰機根本不可同日而語，但作為噴氣機的鼻祖,Me-262將永載史冊。

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