德意志號(吕佐夫號)袖珍戰艦
1929至1934年間，德國建造了德意志號袖珍戰艦，它採用了高幹舷平甲板型艦型，
它的裝甲薄弱，舷側裝甲最厚的地方也只有80毫米，重要的炮塔裝甲也不超過140毫米，連輕巡洋艦炮彈可能都會穿透。
因為它必須在有限的排水量內配備大量的火力並具有強大續航力，因此在很多地方的重量必須全力減少
，例和採用雙軸設計及單舵，正常來說為了轉向靈活，大多數的德國軍艦都是並排雙舵的設計。德意志號這樣做的代價就是受損時的生存性減低。
德意志級艦的推進裝置由8台MAN柴油機驅動雙軸，
所以該級艦適航性能好，只是由於前部缺乏舷弧，逆浪航行時上浪嚴重。德意志號在滿載排水量、輸出功率為54,000馬力時的設計航速為26節，在輕裝試航狀態下，該艦以48,390馬力達到28節的航速。燃油貯備為3,500噸，
當使用15節行駛時續航力高達10,000海里。
主炮的配備在經過多次變更後，決定採用兩座三聯裝炮塔，首尾各一的配置，主炮口徑為279.2毫米，可發射304公斤炮彈，射程30,000碼；另配有8門單管150毫米低仰角副炮，對稱地佈置在左、右兩舷的中部；德意志號和其姊妹艦舍爾海軍上將號在完工時裝備有3門88毫米高炮。
德意志號最初並未裝備水上偵察機，
直到1935年才裝上一座彈射器和兩架雙翼的亨克爾He-60水上飛機，之後即換裝了單翼的阿拉道Ar-196水上飛機，Ar-196也是其姊妹艦舍爾海軍上將號和格拉夫·斯佩海軍上將號的標準裝備。
隨著戰爭的臨近，德意志號和和格拉夫·斯佩海軍上將號於1939年8月底從威廉港出發，分別佔據攻擊北部和南部大西洋交通線的陣位，而
另一首德意志級戰艦舍爾海軍上將號由於機械故障的困擾，留在本土水域。9月4日，該艦遭到英國轟炸機的攻擊。雖然命中的炸彈全部未能爆炸，但德國還是在1940年2月對舍爾海軍上將號進行了全面的改裝
。
與此同時，在北大西洋作戰的德意志號僅取得了有限的戰果，它擊沉了兩艘6，297噸級的商船並俘獲了另一艘。1939年11月15日，德意志號改名為呂佐夫號，這是為防止該艦被擊沉或打成重傷而造成德國的恥辱，兩天之後，呂佐夫號到達戈騰哈芬，
它的第一次戰鬥巡航也隨即結束。1940年2月，呂佐夫號和其殘存的妹妹艦舍爾海軍上將號重新被劃分為重巡洋艦，這更適合它們主要用作襲擊艦的使命。
1945年4月16日，呂佐夫號在施韋因蒙德以南遭到英國空軍5.5噸級炸彈的攻擊，儘管沒有直接命中但幾枚近失彈所造成的損失使得該艦座沉在淺水區，在戰爭的最後幾個星期裏，它被用作固定炮臺，隨著蘇軍的進一步挺進，為避免被俘獲，該艦於1945年5月4日自爆。
回到「艦艇」