海火式艦載戰鬥機
由於英國海軍的艦載機到了戰前已經顯得有些過時，因此在1938年提出了新型艦載機的規格書。費里公司的設計師馬塞爾•羅貝爾及旗下的工作人員，便以1937年1月試飛成功的P.4/34輕型轟炸機為基礎，加以改良成為了海燕式艦載戰鬥轟炸機。
不過海燕式艦載戰鬥轟炸機，雖然實用，但性能仍然不及噴火式戰機及颶風式戰機等著名的戰機實用，所以當海火式戰鬥機的性能逐漸穩定後，海燕式在1943年2月停產，並將艦上主力戰鬥機的位子讓給了海火式。
海火式顧名思義就是噴火式的艦載衍生型，它是由超級馬林公司設計師一一一瑞吉諾•密契爾於過世前依照英國皇家空軍的F.37/34計畫設計出的新式戰機，海火式是皇家空軍最早的全金屬單一機之一，雖然和海颶風式相同裝備了新式的勞斯萊斯PV.12型發動機(即後來的梅林發動機)，在機身設計上也頗為類似，不過海火式採用了全金屬應力蒙皮設計(颶風式的主翼仍採用蒙布)，機身設計也比海颶風式更加符合氣體力學。
海火式的兩翼各可外掛1枚250磅炸彈或4枚火箭，以加強其對艦攻擊能力。另外，它的兩翼希斯潘諾20毫米機炮各2門，為戰機本身提供了一定的對空攻擊能力。
雖然海火式戰機加裝了不輕的艦載裝備，但除了海火Mk.1B型(由噴火Mk.5B型修改)外，性能都算不錯。海火式自Mk.2C型開始，便採用了四葉式螺槳和方便艦上所做的部分修改。海火式戰機中最可怕的型號海火47型時速達724公里每小時，這速度甚至要比當時某些噴射機快得多。
海火式自45型開始，產量都不到200架，45型和46型甚至僅有二位數的產量，僅47型製造了140架，47型還曾經參加過韓戰和馬來西亞等地的戰役，海火式共生產了2,556架。