DD兩棲坦克
1943年，在德黑蘭的英美蘇首腦會議上，美英蘇三國達成協議，在歐洲開闢第二戰場(代號「霸王」計劃)，引誘德軍兵力到西歐，以減輕蘇聯的壓力。盟軍認為要成功登陸，就需要研製一種水陸兩棲坦克。
1941年，狄高拿斯西拿曾發明一套兩棲系統。該系統頗為複雜，充分地運用了阿基米德的數學和物理學原理。該計劃是在坦克周圍安裝一些會充氣的支架，支架與防水帆布相連。常支架充氣時，支架就會上升，就會帶動帆布，帆布會圍著炮塔周圍，並困著很多空氣，增加兩棲坦克的密度，使它像船一樣浮起。此種系統曾在范倫鐵 和分封領主的車身上測驗過，証實成功。
為了應付在法國的登陸，英國的工程進攻師在何巴特少將的帶領下，開始研究多種不同類型的改裝坦克，被人稱為「何巴特的怪物」，其中當然包括水陸兩棲坦克。何巴特少將決定選用狄高拿斯西拿的兩棲方法來改裝M4雪曼坦克。
這種改裝出來的兩棲坦克裝上了螺旋槳，因此能在水中以時速7公里行駛。由於它能水陸兩用，因此被稱為「雙重驅動」(Dulex Drive)，簡稱DD。
盟軍計劃在謀曼第登陸時，DD坦克駛上岸後，即時為支架排氣，露出炮塔，並提供火力支援。
雖然DD坦克是專門為謀曼第登陸而設計的，但效果卻強差人意。美軍在登陸奧馬哈灘頭時，使用了29架DD坦克，其中27架在還沒到岸時便沉了下海。不過它在其他灘頭倒也發揮了一定的作用，俊來在強渡萊茵河時也有使用過。