IL-10地面攻擊機
第二次世界大戰期間，一共有36,163架Il-2被製造出來，創下空前紀錄，也成為此後更先進的Il-10地面攻擊機的設計基礎。
1945年出現的IL-2的發展型，外形和IL-2類似，但是一種完全重新設計的飛機。各種性能比IL-2有大幅度提高。這架全金屬的 地面攻擊機繼承了它前輩的火力和載運量，但是速度更快（每小時550公里）。IL-10的隔板甚至能擋住20毫米以下的子彈。IL-10的後部機身作了適當延長，改進了IL-2早就存在的縱向安定性差的缺點。
IL-10曾參加衛國戰爭最後階段的戰鬥。IL-10在1944 年10月第一次加入蘇聯空軍的訓練單位。1945年1月，第一個裝備IL-10的作戰部隊第78守衛攻擊航空軍團正式服役。但由於未完成訓練，因此它沒有參與任何行動。
但是，三個其它裝供了IL-10的單位則能夠參與第二次世界大戰歐洲的最後作戰。他們是分別是第571攻擊航空軍團（從1945年4月15日開始）， 第108守衛攻擊航空軍團（從1945年4月16日開始）及第118守衛攻擊航空軍團（在1945年5月8日） 。大約十二架IL-10被防空炮炸毀壞了，或由於引擎故障而退出戰鬥，但IL-10卻是一個成功的設計。
曾經試過有一架Fw-190戰鬥機擊落了一架IL-10後，一個第118軍團的乘員 立即擊落了另外一除Fw-190，並損壞了下一架。直至1945年5月10日為止，有120除能使用的IL-10在蘇聯空軍作戰部隊服役，不過有26架損毀的。在蘇聯參與了對日戰爭 後，從1945年8月9日開始，太平洋海軍航空的第26攻擊航空軍團，被使用了IL-10在作戰在朝鮮半島裏攻擊的日本的船隻和鐵路運輸。
戰後，IL-10被繼續生產，總產量達4966架。捷克斯洛伐克也以BB-33的編號生產了1200架。