TB-3重型轟炸機
世界上第一種擁有具備上述特徵的轟炸機是在1915年俄羅斯波羅的海鐵路工廠生產的伊利亞·慕羅梅茨-V型。它是一種4發雙翼的大型飛機，可以攜帶522公斤的炸彈以120公里的最大時速飛行。這在當時可以算是優秀的載彈飛行能力了。
十月革命後，蘇聯取代了俄羅斯，建立了世界上第一個共產政權，但它仍然對轟炸機很感興趣。1930年開始研製的重型轟炸機，研發篇號為ANT-6。1931年4月28日，首架預生產型的飛機試飛。
該種新型轟炸機後來改白為TB-3。TB-3是一種重型四引擎轟炸機，是蘇聯空軍在1930年代的武力象徵。TB-3是一架有角中間翼單翼飛機與固定的起落架的重型轟炸機，它是根據圖波列夫TB-1而設計 的。標準版本的TB-3由四 個610千瓦AM-34引擎提供動力。
1932年3月23日，蘇聯革命軍事委員會通過《關於工農紅軍空軍組織原則》，強調必需建立強大的重型轟炸兵團。1933年，蘇聯開始組建遠端航空兵軍，到1925年以擁有400架TB-3。1938年5月已建立三個特種使命航空兵集團軍，每個集團軍中編有2個重型轟炸航空兵旅，每旅有TB-3飛機150至170架。成為當時世界上規模最大的重型轟炸機部隊。
不過可惜蘇聯1936年後的肅反擴大化，空軍的主要領導人遭清洗，飛機設計師被關押。空軍的作戰指導思想由空軍獨立作戰變為以支援地面部隊作戰為主，也沒有新型號的重型轟炸機代替TB-3。至衛國戰爭爆發前，重型轟炸機部隊的建立完全停頓，這就不能不影響戰爭的進程。
TB-3在衛國戰爭中很少作為轟炸機使用，主要是作為運輸機進行。1940年6月蘇軍入侵摩爾達維亞時，曾使用4個TB-3飛行團、170餘架飛機，對比薩拉比亞地區空降了3個傘兵旅，切斷羅馬尼亞軍隊的退路。
TB-3型飛機是一種老式飛機，但是在蘇聯空軍歷史上有重要作用。1942年1月的維亞濟馬空降戰役是TB-3參加的最後一次作戰。由於戰鬥機掩護不力，慢吞吞的TB-3損失嚴重。從此，TB-3開始退出現役。經過改進，TB-3一共生產了818架。