雅克-3戰鬥機

1939年,雅克福列夫設計組已經有了六年的設計經驗。其中AIR-9、10、12、15、16、18、14及20等型單翼教練機均投入生產,其中後兩型皆投入大批生產,其編號分別為UT-1及UT-2。AIR-17,雅克福列夫的另一設計,被編的生產編號為UT-3。雅克福列夫設計組的經驗豐富,而且製作出的戰機大多都性能良好。

1942年初,雅克-1的總體飛行性能被認為是蘇聯戰鬥機中最好的,但在空戰中還是不敵Bf-109F。雅克-1的整體設計讓飛機重量變輕、速度變快更有機動性,但因為機身太輕,如果被撞到,馬上就會破裂了。由於雅克-1在空戰中還是不敵德國Bf-109F,因此它很快就被雅克-3等更新型的戰鬥機所取代了。

雅克-3是雅克-1發展而來的輕型截擊機,飛機最大重量僅2,550公斤,是二戰戰鬥機中最輕的。具有良好的中低空性能,總產量4,848架。雅克-3的最大平飛速度超過德國的Bf-109D戰鬥機,其航程比雅克-1加大了350公里,5,000米以下中低空的機動性能也超過了德國飛機,而小半徑盤旋纏鬥更是雅克-3的強項。

雅克-3有很多改量型,包括雅克-3V裝M-107發動機,1945年5月投產,未能參加戰鬥。雅克-3P裝3門20毫米機炮。雅克-3P裝3門20毫米機炮。雅克-3PD高空截擊機,裝單門20毫米機炮。雅克-3U全金屬結構,裝VK-107發動機,3門20毫米機炮。另有裝VK-108、W型3排汽缸發動機,速度達到745公里每小時的試驗型;裝備1門37毫米炮的試驗型。

雅克-3戰鬥機在戰爭中屢立戰功,飲譽全球。蘇聯空軍科研部門曾自豪地稱其為世界上最好的戰鬥機。

 

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