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地鐵系統
地鐵系統由1966年開始建議興建，1979年10月1日正式通車。現時地鐵已經有49個車站，每日乘客量多達二百二十萬人次，是世界上最繁忙的十大鐵路系統之一。
地鐵大事簡要
| 年份
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大事記 |
| 1975年11月 |
地鐵動工興建觀塘線。 |
| 1977年7月 |
地鐵動工興建荃灣線。 |
| 1979年10月1日 |
觀塘線第一段(石硤尾至觀塘)通車，也代表香港第一條地下鐵路通車。 |
| 1979年12月31日 |
觀塘線廷至尖沙咀。 |
| 1980年2月12日 |
地鐵觀塘線廷至中環。 |
| 1980年12月 |
地鐵動工興建港島線。 |
| 1982年5月10日 |
荃灣線第一段荃灣至荔景段通車。 |
| 1982年5月17日 |
荃灣線廷至中環，取代了觀塘線的過海地位，而觀塘線的總站則設在油麻地。 |
| 1984年 |
地鐵動工興建延長觀塘線(藍田至鰂魚涌)。 |
| 1985年5月30日 |
地鐵港島線第一段(中環至柴灣)通車。 |
| 1986年5月23日 |
地鐵港島線第二段(上環至中環)通車。同年，中環、旺角和油麻地站的英文名更改，而荔灣站則改名為美孚站。 |
| 1989年8月6日 |
鰂魚涌及藍田站通車。 |
| 1994年 |
政府決定興建機場。 |
| 1997年9月 |
為舒緩鰂魚涌站轉車的乘客，觀塘線(鰂魚涌至北角)動工興建。 |
| 1998年6月22日 |
東涌線開始投入服務。 |
| 1998年7月6日 |
機場快線和機場同期啟用。 |
| 2001年 |
觀塘線北角轉車站正式通車。 |
| 2002年8月4日 |
將軍澳線第一段通車(油塘至北角)，將軍澳線取代觀塘線的東隧，觀塘線從此不能直接過海。 |
| 2002年8月18日 |
地鐵將軍澳線第二段(調景嶺至寶琳)通車。 |
| 2003年12月20日 |
為配合西北鐵路通車，地鐵東涌線南昌站正式啟用。 |
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