運輸業
香 港 的 航 運 業 在 淪 陷 時 期 被 日 本 操 縱 和 壟 斷 ， 使 香 港 由 一 個 轉 口 港 變 成 為 死 港 。
1947 年 始 ， 港 英 政 府 取 消 了 對 物 價 ， 出 口 貿 易 的 管 制 ， 於 是 從 該 年 始 ， 香 港 恢 復 其 自 由 港 的 地 位 ； 加 上 在 八 年 抗 戰 結 束 後 ， 內 地 外 貿 急 需 發 展 ， 這 對 促 進 香 港 轉 口 貿 易 的 恢 復 及 發 展 起 了 很 大 的 作 用 。
1949 年 新 中 國 成 立 ， 其 經 濟 建 設 急 需 大 量 物 資 ， 此 進 一 步 推 動 了 中 國 內 地 從 香 港 轉 口 貿 易 的 發 展 。 與 此 同 時 ， 香 港 同 美 國 、 加 拿 大 、 西 歐 和 東 南 亞 的 貿 易 也 有 所 增 長 。 與 之 相 應 的 是 ， 香 港 的 航 運 業 也 迅 速 恢 復 和 發 展 起 來 。
1950 年 ， 朝 鮮 戰 爭 爆 發 ， 美 國 於 同 年 下 令 聯 合 國 對 新 中 國 施 行 「 禁 運 」 軍 需 物 品 輸 入 中 國 的 政 策 。 香 港 作 為 英 國 屬 地 因 而 不 得 不 執 行 「 禁 運 」 ， 於 是 香 港 作 為 中 國 貿 易 轉 口 港 便 深 受 影 嚮 ， 香 港 的 轉 口 航 運 業 亦 深 受 到 一 定 打 擊 ， 唯 有 艱 難 地 進 行 。
不 過 ， 由 於 戰 後 輕 工 業 的 發 展 ， 貨 品 的 進 出 口 因 而 帶 動 了 航 運 業 的 發 展 。 從 1950 年 到 1959 年 ， 香 港 的 進 出 口 貿 易 逐 年 遞 增 。
60 年 代 ， 香 港 的 出 口 貿 易 和 轉 口 貿 易 促 使 航 運 業 全 面 向 前 發 展 。 本 地 產 品 的 出 口 量 保 持 了 逐 年 遞 增 的 趨 勢 。 而 轉 口 量 亦 自 1962 年 起 便 逐 步 由 50 年 代 的 跌 勢 轉 為 升 勢 。
60 年 代 香 港 充 分 展 示 了 它 地 處 亞 太 區 中 心 位 置 的 優 勢 ， 而 維 多 利 亞 這 一 天 然 深 水 港 及 其 現 代 化 的 港 口 設 施 和 發 達 的 交 通 通 訊 網 絡 等 優 越 的 貨 運 條 件 ， 以 及 基 本 免 收 關 稅 、 出 入 手 續 簡 便 等 自 由 港 政 ， 更 吸 引 了 各 國 商 人 到 香 港 轉 口 貨 物 。 因 此 ， 在 這 時 期 的 貨 運 量 不 斷 增 加 ， 使 香 港 的 貨 運 業 更 見 興 盛 。
60 年 代 末 ， 香 港 港 口 開 始 向 集 裝 箱 運 輸 發 展 。
1969 年 ， 尖 沙 咀 九 龍 倉 碼 頭 靠 泊 第 一 艘 來 港 的 集 裝 箱 船 ， 它 標 誌 著 香 港 集 裝 箱 （ 或 稱 為 貨 櫃 ）運 輸 業 的 開 始 ； 此 後 集 裝 箱 運 輸 業 便 以 驚 人 的 速 度 迅 猛 發 展 。
1969 年 初 ， 維 多 利 亞 港 已 能 處 理 集 裝 箱 1 萬 2 千 個 標 準 箱 。
1970 年 ， 美 國 海 陸 聯 運 公 司 以 1,100 萬 元 投 得 葵 涌 碼 頭 地 皮 3,200 畝 ， 興 建 貨 櫃 碼 頭 。 與 此 同 時 ， 日 資 九 龍 貨 櫃 貨 倉 公 司 以 2,500 萬 投 得 葵 涌 25 英 畝 地 皮 ， 興 建 貨 櫃 碼 頭 與 貨 倉 。
1972 年 9 月 ， 葵 涌 一 號 貨 櫃 碼 頭 及 貨 倉 便 建 成 啟 用 。
進 入 70 年 代 ， 由 於 香 港 奉 行 的 自 由 港 政 策 及 港 口 設 施 完 善 ， 使 它 在 本 區 域 內 沒 有 競 爭 對 手 ， 從 而 促 使 它 的 海 運 業 空 前 發 展 ， 它 的 港 口 亦 一 舉 成 為 世 界 上 最 繁 忙 的 港 口 之 一 。
於 1976 年 9 月 全 部 竣 工 的 葵 涌 集 裝 箱 碼 頭 ， 投 資 額 達 12.48 億 港 元 ， 共 5 個 碼 頭 ， 6 個 泊 位 ， 佔 地 總 面 積 達 85 公 頃 ， 設 計 每 年 裝 卸 能 力 為 160 萬 至 180 萬 個 標 準 箱 。 葵 涌 貨 櫃 碼 頭 建 成 後 ， 香 港 貨 櫃 處 理 能 力 大 大 提 高 。
由 1974 年 起 ， 碼 頭 的 貨 運 處 理 量 逐 年 攀 升 ， 直 至 1980 年 更 超 過 日 本 神 戶 ， 成 為 僅 次 於 美 國 紐 約 及 荷 蘭 鹿 特 丹 港 的 世 界 第 三 大 貨 櫃 碼 頭 。 貨 櫃 業 於 當 時 已 成 為 香 港 航 運 業 的 主 流 ， 佔 整 個 運 洋 輪 裝 運 貨 的 58% 。 1986 年 ， 貨 櫃 處 理 量 更 達 到 新 突 破 、 超 過 美 國 紐 約 ， 成 為 僅 次 於 荷 蘭 鹿 特 丹 的 世 界 第 二 大 貨 櫃 碼 頭 。
其 後 ， 葵 涌 貨 櫃 碼 頭 除 不 斷 擴 建 外 ， 於 80 年 代 末 各 碼 頭 已 基 本 採 用 最 先 進 的 電 腦 管 理 系 統 。 除 了 集 裝 箱 碼 頭 快 速 發 展 外 ， 其 他 碼 頭 ， 如 石 油 、 乾 散 貨 ， 雜 貨 、 水 泥 和 煤 等 專 業 碼 頭 和 傳 統 碼 頭 於 整 個 80 年 代 也 有 所 發 展 。
與 碼 頭 建 設 的 同 時 ， 香 港 的 運 洋 航 線 也 不 斷 增 加 ， 到 1987 年 從 香 港 到 世 界 各 地 區 有 19 條 主 要 航 線 ， 與 世 界 100 多 個 國 家 和 地 區 的 460 多 個 港 口 通 航 ， 形 成 為 航 線 通 五 大 洲 、 三 大 洋 的 海 上 運 輸 中 心 。 1989 年 進 出 香 港 的 運 洋 輪 達 3 萬 餘 艘 次 ， 港 口 總 貨 物 吞 吐 量 達 8000 多 萬 噸 ， 成 為 世 界 七 大 商 港 之 一 和 國 際 航 運 中 心 之 一 。
事 實 上 ， 當 香 港 的 港 口 貨 櫃 碼 頭 不 斷 發 展 及 航 運 中 心 形 成 的 同 時 ， 香 港 亦 逐 漸 步 上 國 際 航 空 港 的 地 位 。
1955 年 底 ， 港 英 政 府 對 啟 德 機 場 進 行 機 場 擴 建 工 程 ， 其 中 包 括 建 貨 運 大 廈 及 改 建 機 場 大 廈 等 。 歷 時 七 年 之 久 的 龐 大 工 程 ， 終 於 於 1962 年 完 成 ， 使 啟 德 機 場 功 能 大 大 提 高 ， 客 貨 運 量 迅 速 增 長 。 該 年 的 機 場 貨 運 量 為 6,000 噸 ， 比 1957 年 的 3,000 噸 增 了 一 倍 之 多 。
到 1962 年 ， 港 英 政 府 又 開 始 分 四 期 ， 斥 資 進 行 機 場 擴 建 計 劃 ， 其 中 增 建 新 航 空 貨 運 大 廈 。 這 些 工 程 於 1974 年 動 工 ， 而 新 貨 運 大 廈 工 程 於 1976 年 1 月 便 竣 工 ， 它 使 香 港 擁 有 了 亞 洲 最 大 的 機 場 貨 運 大 廈 ； 而 擴 建 後 的 機 場 ， 客 貨 運 量 均 較 前 大 大 提 高 。
1981 年 機 場 貨 運 量 比 擴 建 以 前 的 1962 年 足 足 增 長 了 58% ( 由 之 前 的 4.5 萬 噸 上 升 至 30.7 萬 噸 ) 。
擴 建 後 的 機 場 有 力 地 促 進 了 香 港 運 輸 業 的 發 展 。 而 由 於 當 時 香 港 經 濟 的 高 速 增 長 ， 至 1984 年 啟 德 機 場 已 接 近 飽 和 狀 態 。 於 是 於 1985 年 實 施 了 第 五 期 的 擴 建 工 程 ， 並 再 度 改 進 貨 運 大 廈 ， 而 目 標 可 容 納 貨 運 量 是 每 年 67 萬 噸 。 所 有 的 工 程 如 期 於 1988 年 12 月 完 成 而 於 1990 年 的 機 場 貨 運 量 已 達 80 萬 噸 ， 超 過 原 預 計 目 標 。
不斷擴建的啟德機場仍難以適應香港經濟發展的需要，因此80 年代後期，仍在進行擴建工程，如建第二座貨運大廈。進入 80 年代中後期，香港啟德機場的貨運量已居世界榜首，為世界上處理貨量最多的空運貨站。因此這個已成歷史的機場，被稱為世界上面積雖小而設備最完善，操作效率最高的國際航空港之一。