巴士相片廊------九鐵車款------丹尼士飛鏢(#501-503)
以下相片請按圖放大。
九鐵於1995年引入十八輛配上Northern Counties車身(下稱NC)的單層空調巴士，以取代年事已高的二手都城巴士(#140-159)，當中三輛為丹尼士飛鏢，長度一致為九點八米。除了九鐵外，擁有NC車身的飛鏢就只有九巴和行走落馬洲至皇崗的『黃巴士』了。
這三輛飛鏢主要行走屯門、元朗及天水圍區接駁路線。九鐵於2000年為飛鏢進行翻新工程，包括車身鬆上『紅、白、藍』為主的九鐵新色彩，以及換上綠色坐椅皮。
上圖： 九鐵501(GN5128)行走K53線，攝於屯門西鐵站巴士總站。K53線開辦後全線以單層空調巴士行走(柯打車除外)，除了三菱巴士和富豪B10M外，飛鏢也間中行走K53線。
下圖： 同樣是九鐵501行走K53線，攝於兩鐵合併前最後一星期。為配合兩鐵合併，九鐵旗下西鐵部所有巴士的九鐵標誌均被撕走，並在車頭和車尾貼上臨時九鐵標誌，飛鏢也不例外，如下圖所示。
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
上圖：車身沒有九鐵標誌的九鐵501行走K74線，攝於元朗(東)巴士總站。
下圖：行走K53線的九鐵502(GN6355)剛剛到達屯門西鐵站巴士總站。
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
上圖：車身沒有九鐵標誌的九鐵502行走A73線，攝於九鐵巴士的最後一天上午。A73線是九鐵唯一一條收費輔助巴士路線，也是小數以單層和雙層巴士混合行走的九鐵巴士路線。
下圖：攝於九鐵巴士的最後一天晚上。九鐵503(GN5032)是K74線於九鐵時代的最後一班車，於晚上七時三十分從天瑞開出。
(C)九巴66X巴士網站 保留版權