巴士相片廊------龍運車款------富豪B9TL(#401、#701-709)
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龍運是繼九巴後，第二間購買富豪B9TL的巴士公司，龍運是次舉動，亦使富豪巴士再次出現在車隊中。
富豪巴士早在龍運巴士成立後便已經出現。1997年，龍運共引入了十五輛富豪奧林比安，其中十輛的長度為十二米(LW1-LW10)，其餘五輛為十一米(從九巴借入，車隊編號AV238至AV242)，用作行走新開辦的E31和E32兩線。不過，隨著丹尼士三叉戟於1997年12月開始陸續投入服務，富豪奧林比安於龍運車隊的重要性開始下降，當中五輛十一米長的富豪奧林比安於1998年歸還予九巴，而十輛十二米長的富豪奧林比安亦於1999年初過檔至九巴。自此，包括從九巴引進的丹尼士長矛在內，龍運巴士車隊全是清一色丹尼士巴士，惟此現象於2007年因龍運引進富豪B9TL而打破。
隨著乘坐龍運巴士的乘客日益增加，原有的巴士車隊已經不能應付需求，龍運於2007年向富豪車廠訂購十輛富豪B9TL，當中有一輛裝有絲絨座椅，成為半豪華客車，車隊編號為401；其餘九輛與九巴一樣，裝有桃紅玫瑰花紋座椅，車隊編號為701至709。這十輛富豪B9TL於2007年7月中至2008年3月底投入服務，當中401被安排上牌A41P線，而701至709則被調派到E31、E33、E34和E41線服務。
上圖：龍運703(MY8612)是本港唯一一輛MY牌雙層巴士，此車行走掛牌線E33，攝於屯門市中心巴士總站。(2007/10/23)
下圖：另一輛被編為E33線掛牌車的龍運706(NA7569)，攝於屯門市中心巴士總站。所有龍運富豪B9TL均披上Enviro 500第二代車身，惟它們在投入服務後不久便出現『黑淚』，從車頭電子牌箱流出來，當中706的情況比較嚴重了。(2008/04/13)
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