於晚上大約九時半,在未看完整套獎門人前便攜著行李向機場出發,雖然由元朗往機場的車程只需大約一小時,可是為免有任何事端出現,寧可早一點到機場等候,總比起真的塞車在車上不知如何是好呢,由於香港的氣溫不算很凍,所以身穿的是短衫加較厚的襯衫,褸是放在行李內.
手拖著行李和背著一個沉重的背囊,因為裝滿到了明天需要用的東西和相機等裝備.
大約十時乘機場巴士E34,或許返夜班的人較多,結果車上沒有好的位置,放好行李後,樓上是沒有位,只剩下下層較好的是最後一行的正中間座位,其他是倒後位,在無可選擇下只有最後和正中的這個位了,到了大欖隧道最後的車站,巴士是滿座的.
終於在十時五十五分便抵達機場,由於起飛時間是二時,即是還有三小時,就算集合時間取機票也需要大約十一時五十分,時間可說十分充裕,只好四周逛逛,不過晚間的機場不如日間車水馬龍,而是十分清靜,可以做的是看著眼前為數不是很多的世界不同人種在眼前穿梭,亦可以電話透過wifi上網.
在等候的時間再打到的士台問有關回程時的士接送的事,全因為免到時趕不切最後的機場巴士.
到了可取機票的集合時間,在G區找一名早前東瀛遊吩咐我找的聯絡人譚先生,這裡同是旅遊團等待的位置,和他沒有什麼交流下取了機票,並告知我回程不需找他們的人接洽,其實自己也不知道應該問此人什麼問題,或許如我這樣自由行取機票的人不多,大多數是跟團的,接著便是辦理寄倉的手續,不需多久便完成,並且向地勤小姐說出我的要求,安排一個窗口位置,結果願望是達成,我這樣做是為了難得在飛機上看到日出的機會.
航班是JL8370,座位編號是51K.
此時大約十二時,要在起飛前半小時等待登機,即是還有個多小時,臨進入禁區前看看機場未完成的聖誕佈置,又見到了一名貌似同一屋簷下演五兄弟的四眼鬍子叔叔的日本人,是否該人卻不能肯定和得以證實.
等候通過檢查隨身行李時,剛巧遇上一班空中服務員,於是先讓他們先行過關.
在十二時出境向登機處進發,於十二時三十五分到達二十八號閘口等待登機,臨上機前致電給穎,之前入閘前致電回家,另外周圍影一些相片.
最後在凌晨一時五十五分開始登機,這代表離開抵達日本的時間不遠了,而且是越來越近.
一上機進入機艙後的首要工作便是找尋座位,對於這次可以坐在窗口是特別開心,因為可以在數小時後,在飛機上一睹日出的景色.
51K這座位的左手邊是兩位香港中年夫婦,他倆比我早就座,在我找到了和放背囊時已聽到這對夫婦說了什麼什麼,是否坐窗口位被我坐了,他們也有此雅致?不過不理會他們了,就座好便等待起飛.
放下背囊,在手上的東西是相機,手提電話和NDS,雖然沒有首次乘飛機的緊張,但這次是獨自一個人乘搭飛機,因此充滿著另一番緊張的氣氛,終於飛機在漆黑裡安全起飛.
這飛機的座位編排是左中右各自三行,我的座位是在右機翼那邊,即是如果他倆不離開座位,自己有任何需要離開是很困難或不便的,或許這是坐窗位的等價交換.
飛機飛定後,看到天空只是漆黑一片,可做的是睡覺或欣賞座位背後的電視系統,結果是瞓不到,於是選了一套電影看,是在香港看過的殺神特工,可是我選錯了日文字幕,所以很多地方是看不明白.
大約在五時是吃飛機早餐時間,服務我們的空姐是香港人,另外有空中少爺,雖然看到太陽在天空慢慢出現,縱使看畢日出過程,可是由於角度問題,始終未能捕捉到精彩的拍攝下來.
幸好在落機著陸前,有一個機會是身旁的夫婦要去洗手間,我也乘機舒展筋骨一番,況且已坐了幾小時,竟然沒有什麼睡意,希望天亮到達後的行程將要不用和睡麼對抗,精神也撐得住.
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