282 沙田市中心至新田圍(循環線)
路線簡介：
早於282投入服務之前，新田圍居民除左可以乘搭81K(經沙角村)往返沙田市中心及新田圍外，亦可以乘搭一條由新田圍村各座互委會開辦既康樂車，該線初期使用一架豐田COASTER廿四座小巴及一架三菱ROSA廿四座小巴行走，由新田圍經獅子橋、沙田正街，再轉入擔竿埔街返回原有路線，由於上述行車路線能令往返新田圍及沙田市中心之時間縮短至大約5-8分鐘，故此大受歡迎，亦令博康村效法，開辦類似之穿梭巴士路線，但該線最終較康樂車取消來得要早，而康樂車後來亦因某種原因而取消，取消前共有兩架豐田COASTER廿四座小巴及一架三菱ROSA廿四座小巴行走。
及後，九巴開設一條類似康樂車行車路線行走既81K早上特別循環線班次(即後來之81S)，但後來經過新田圍村各座互委會及區議員既爭取後，九巴終答允利用兩部豐田COASTER廿四座小巴(AT)行走沙田市中心及新田圍，亦即是現在的282，不過開線初期，282只服務早上及晚上非繁忙時間，至於其餘時段，則由81K特別班次行走，而且是假日停開。
隨後由於客量上升，九巴便改派三菱MK117J(AM)中型單層空調巴士行走，並且改由早上十時四十八分開始行走至晚上十一時正，及後更修改服務時間至早上十時三十分到凌晨十二時正，至於早上，則由81K短程車(後來既81S)服務，而假日既282則同現在沒有兩樣，只是延長服務時間凌晨十二時正。由於早期九巴沒有足夠丹尼士巨龍九點九米(ADS)雙層空調巴士，所以只好不斷加派巴士行走，班次一度最密有4分鐘一班。而且，九巴更於晚上，在必要時抽調170既丹尼士巨龍十一米(AD)雙層空調巴士支援282，後來則改由81於晚上繁忙時間派一部十一米空調巴士行走。
到了96年3月23日，282正式引入3架丹尼士巨龍九點九米(ADS)雙層空調巴士，但同時調整班次至現在既7-10分鐘，而到了98年7月23日，隨住81K加入空調巴士行走，282亦將平日之頭班車提前至早上六時三十分，而81S亦於同日起取消。到了同年9月1日，282正式引入當時新投入服務之多企位版十一米空調富豪奧林比安(AV)，亦即是俗稱之"水塘豪"，而282亦是九巴首條全線以水塘豪作主力之路線。及後於同年12月1日，九巴再引入多一架AV，但來自81之攝車亦於同日起取消。而於99年1月17日，282接受八達通咭繳付車資，但原有之掛牌車則未有八達通機而甩牌，除AV530-HV9690外，其餘3架AV均調出荔枝角廠，而取而代之則是較舊期既AV，全數均來自680。
到了5月，282採用簇新既丹尼士三叉戟十二米(ATR)低地台巴士，不過只屬於170既攝車而已，而這批三叉戟更是九巴首批採用電子路線牌之三叉戟，不過282只是用過不足六次三叉戟，最後一次就是用首架丹尼士三叉戟十點六米(ATS1)，不過該車現已成為荔枝角廠234X掛牌車了。
展望將來，隨住文化博物館開幕，282將會加強服務，而且亦可能會採用低地台巴士，不過這些純屬網主個人推測，一切要到年底才可以自有分曉。另外，282既成功亦促使九巴開辦更多類似之巴士線，例如283及285。
路線資料：
服務時間
沙田市中心開：
平日：6.30am--12.00am 每隔7-10分鐘一班
假日：7.00am--12.00am 每隔7-10分鐘一班
收費表
空調巴士 $3.10
行車路線
沙田市中心開：
沙田正街，白鶴汀街，沙田正街，獅子山隧道公路(獅子橋)，車公廟路，沙田頭路，新田圍村通道，沙田頭路，車公廟路，獅子山隧道公路(獅子橋)，沙田正街
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最後更新 Last Updated：11-11-2000