283 沙田市中心至美松苑(循環線)
路線資料：
一直以來，美林及美城一帶既居民，如果要往返沙田市中心，都要行一段路到位於大埔道之巴士站，乘搭80K及88K，直到283既出現。
283於九六年十二月二十日投入服務，而網主於283投入服務首日見到283時，整架283只有司機及兩名乘客，當然現在既283客量，已經有一定既搭客支持，而上述情況，現在亦鮮有出現〈0183於投入服務之初，係採用三菱MK117J(AM)中型單層空調巴士作主力，而該批AM其實係來自因轉換丹尼士巨龍九點九米(ADS)雙層空調巴士而成為後備之282掛牌車。這條路線用車長期以來，都是已AM為主，縱使客量持續上升，但後來有一日，沙田廠竟搵來了一架當時新出牌既丹尼士飛鏢低地台(AA)巴士行走，而之後當沙田廠因需開辦285而從九龍灣廠調入一批前機場巴士丹尼士獵鷹(AF)，283亦因緣際會，在繁忙時間採用這批巴士行走。而到了九九年七月二十日，奇妙既事情終於發生，一架丹尼士巨龍九點九米(ADS)雙層空調巴士竟然插著283(AF所採用的一種)膠牌，駛進283位於沙田市中心之總站，那架就是ADS39-GS6406，成為了283史上第一架雙層巴士，之後雙層巴亦不時在283上出現，不同的是，那些雙層空調巴士長度均是十一米，比對ADS，更加能有效疏導繁忙時間之龐大客量。
到了九九年十二月十五日，當88K正式加入3部丹尼士三叉戟十二米(ATR)低地台巴士時候，原本在88K服務之兩架丹尼士飛鏢低地台(AA)巴士(AA49及50)，亦於同日起加入283，取代三菱MK117J(AM)中型單層空調巴士，而後來部份原服役於1A及60M線之易搭巴士(即丹尼士飛鏢低地台巴士)，亦相繼加入283，令283成為美林區第二條有低地台巴士服務之路線。
時至今日，除了一架特別車依然是採用三菱MK117J(AM)中型單層空調巴士外，其餘4架掛牌車已經轉用易搭巴士，至於那些在繁忙時間出現既丹尼士獵鷹(AF)，亦因隨著年事已高而退役，已經少見於283，而地位亦被那些雙層空調巴士及他們的後輩─易搭巴士所取代。
路線資料：
服務時間
每日：
沙田市中心開：6.00am--11.45pm 平日每隔5-10分鐘一班
假日每隔5-9分鐘一班
收費表
空調巴士 $3.50
行車路線
沙田市中心開：
沙田正街，白鶴汀街，沙田正街，大埔公路，大圍道，美田路，美松苑迴旋處，美田路，美林村通道，美林巴士總站，美林村通道，美田路，大埔公路，城門隧道公路，大埔公路，沙田鄉事會路，大埔公路
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最後更新 Last Updated：29-12-2001