299 沙田市中心←→西貢
路線簡介：
早於299開辦之時，往返西貢及沙田早已有一條假日特別線89R，但299除了能夠提供空調服務外，更能以一個更優惠既票價，往返上述兩地。
此話何解呢？當年當299初開辦時，空調車費為$7.00，比對當時沒空調巴士行走既89R，票價自然沒有那麼吸引，但當九巴每次調整票價時，89R便增加車費，但299除了只是增加由濱景花園往沙田市中心之分段收費外，全程車費到目前為止依然照舊只收$9.00，但89R在臨終之前，全程車費為$9.10，試問如果普通市民在有選擇情況之下，會乘搭有冷氣既299，一或享受大自然冷氣服務之89R呢？又由於當時空調巴士還是一種新奇既事物，故此299便能獲得廣大市民歡心。結果，89R便因客量稀少而取消。
299開線功臣同284一樣，豐田COASTER廿四座小巴(AT)，隨後亦有三菱MK117J(AM)中型單層空調巴士行走，而當中更包括兩架由都城嘉慕車廠出產之Metrorider小型巴士樣版車(AMR1及2)，不過，隨著首批丹尼士飛鏢型(AA)投入服務，299亦轉用AA作為主力，以提供更大既載客量，而到了九六年，九巴便加派丹尼士巨龍九點九米(ADS)雙層空調巴士，以取代AA，而亦令到299一段時間沒有九龍灣廠既ADS攝車行走，到了後來，九龍灣廠才接收部份屬沙田廠既299丹尼士巨龍九點九米(ADS)雙層空調巴士，但於去年299又再次只由沙田廠派車行走。
至於曾服役於299既AA，大部份均於後來被調離沙田廠，但到了今年5月，部份前299既AA再度回歸沙田廠，不過他們再不效力於299，而是285。而於二零零一年八月一日，299全線正式採用配亞歷山大車身之丹尼士三叉戟十點六米低地台空調巴士(ATS)行走，以取代原先之ADS。
路線資料：
服務時間
每日：
沙田市中心開：6.00am--12.00am 平日每隔9-15分鐘一班
假日每隔8-15分鐘一班
西貢開：6.00am--12.00am 平日每隔9-15分鐘一班
假日每隔8-15分鐘一班
收費表
空調巴士 $9.00
分段.
濱景花園往西貢.$7.10
雅典居往西貢.$6.10
泥涌巴士總站往西貢.$4.10
企嶺下老圍往沙田市中心.$7.10
雅典居往沙田市中心.$6.10
濱景花園往沙田市中心.$3.10
行車路線
沙田市中心開：
沙田正街，橫壆街，源禾路，沙田鄉事會路(沙燕橋)，大涌橋路，石門交匯處，亞公角街，恆信街，恆泰路，馬鞍山路，恆康街，西沙路，大網仔路，普通道，福民路
西貢開：
惠民路，福民路，普通道，大網仔路，西沙路，恆康街，馬鞍山路，恆德街，亞公角街，石門交匯處，大涌橋路，沙燕橋，沙田鄉事會路，大埔公路
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最後更新 Last Updated：4-8-2001