74A 太和←→觀塘碼頭
路線簡介：
現今香港人做事一律講求效率要快，這個特點或許能夠在74A上表現出來。
74A曾幾何時是大埔區中一條主要路線，但隨著吐露港公路通車，九巴開辦特快路線74X，以及九廣鐵路電氣化，乘客有了更快既選擇，自自然然，行車路線迂迴既74A便減少了佢既吸引力，隨之而來，便是面臨減班之命運。
74A跟其他大埔公路路線一樣，起初是採用利蘭勝行二型(G)，但當八十年代中十一米三軸巴士新近投入服務時，74A曾採用這些三軸巴士，成為大埔公路上首條有三車軸巴士行走之路線，不過後來這批新巴士被徵調到其他路線服務，而74A亦被打回原形，不過觀塘廠卻派另一款前置引擎巴士，丹尼士祖比倫(N)─其他大埔公路線後期之主力行走74A，而後來更改派都城嘉慕都城型十一米(S3M)行走，部份更是為攀爬將軍澳寶琳路而訂購配大馬力康明斯LTA10(Cummins LTA10)引擎之都城型巴士，至於上水廠亦改派平治O305(ME)巴士行走，不過到了二零零零年年中，ME被撤離74A，取而代之係當年行走74A之丹尼士巨龍(S3N)。
路線資料：
服務時間
每日：
太和開：5:50am--11:05pm 平日每隔13-30分鐘一班
假日每隔16-30分鐘一班
觀塘碼頭開：5:50am--11:05pm 平日每隔13-30分鐘一班
假日每隔15-30分鐘一班
收費表
普通巴士 $6.70
分段：
富豪花園往觀塘碼頭.$4.20
樟樹灘往太和.$3.50
全程行車時間：80分鐘
行車路線
太和開：
寶雅路，汀角路，安慈路， 安祥路， 寶鄉橋， 寶鄉街， 廣福道，運頭街，南運路，達運路，運頭塘巴士總站，達運路，南運路，大埔公路，源禾路，火炭路(翠榕橋)，大涌橋路，獅子山隧道公路，獅子山隧道，龍翔道，蒲崗村道，彩虹道，彩虹村通道，太子道東，觀塘道，開源道，觀塘碼頭通道
觀塘碼頭開：
偉業街，敬業街，茶果嶺道，鯉魚門道，觀塘道，太子道東，天橋，龍翔道，斧山道，彩虹道，彩虹臨時巴士總站，彩虹道，支路，龍翔道，窩打老道，獅子山隧道，獅子山隧道公路，大涌橋路，火炭路(翠榕橋)，源禾路，大埔公路，南運路，達運路，運頭塘巴士總站，達運路，南運路，運頭街，鄉事會街，寶鄉街，寶鄉橋，安祥路，安慈路，汀角路，大埔太和路，寶雅路
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最後更新 Last Updated：14-5-2002