80K 新翠←→愉翠苑

路線簡介：

80K，雖然係沙田區(不計馬鞍山)中，最遲加入空調巴士行走既路線，但，80K絕對不是一條廢線，相反，它是眾K線(不計馬鞍山)中，最重要的路線，而在於網主眼中，佢更加是超越早有低地台巴士服務的88K，何解，睇下下面啦。

80K係整體班次上，編為7-12分鐘，對比於88K既4-15分鐘，喂，好似疏左D喎，但其實全日平均既班次，是較88K更為頻密，就以平日晚上繁忙時間班次為例，88K係得個10分鐘，80K就有7分鐘，仲有，用全沙廠最密既85K線做比較，夜晚80K既用車數目是較85K仲多。

另一方面，80K亦都曾經用過兩架經典樣板車，佢地就係3BL1-CV184及3N3-CW5424。係早年，80K曾經是以十二米三軸巴士及兩軸之丹尼士統治者九點四米(DM)及利蘭奧林比安(BL8及BL9)作掛牌，但後來全數改用十一米利蘭奧林比安(S3BL)作掛牌，這個情況，要直到99年4月30日，加入空調巴士始有改變，再到後來，兩架十一米空調富豪奧林比安(AV)改作十二米空調富豪奧林比安(3AV)，又再令這條線王再度有十二米三軸巴士作掛牌車，不過後來因要配合城隊路線46X轉用十二米空調巴士行走，80K空調巴士再度改由十一米空調巴士(AV)行走。

而到了二零零一年七月二十六日，80K改用富豪超級奧林比安十二米空調低地台巴士(3ASV)行走，以騰出原有之十一米空調巴士，進一步改善服務，而該批3ASV更符合歐盟三型排氣標準，而到了二零零一年十一月十一日，80K由圓洲角遷站至新落成的居屋屋苑愉翠苑，並加派多一架非空調巴士行走。在二零零二年中，隨著九巴有計劃地淘汰隊中之十一米利蘭奧林比安，故此80K開始換入都城嘉慕都城型十一米(S3M)行走。

路線資料：

服務時間

每日：

新翠開：5.30am--12.30am 每隔7-12分鐘一班

愉翠苑開：5.30am--12.30am 每隔7-12分鐘一班

收費表

全程行車時間：36分鐘

行車路線

新翠開：

翠田街，車公廟路，大圍巴士總站，美田路，迴旋處，美田路，大埔公路，沙田正街，沙田市中心巴士總站，沙田正街，橫壆街，源禾路，火炭路(翠榕橋)，大涌橋路，小瀝源路，銀城街，插桅杆街，圓洲角巴士總站，插桅杆街，牛皮沙街，翠欣街

愉翠苑開：

牛皮沙街，插桅杆街，圓洲角巴士總站，插桅杆街，銀城街，小瀝源路，大涌橋路，火炭路(翠榕橋)，源禾路，沙田鄉事會路，大埔公路，沙田市中心巴士總站，沙田正街，白鶴汀街，沙田正街，大埔公路，大圍道，美田路，車公廟路，大圍巴士總站，美田路，車公廟路，翠田街

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最後更新 Last Updated：16-7-2002