80X 秦石←→觀塘碼頭
路線簡介：
80X既開辦，係拜大老山隧道開通所致，雖然，這條路線係屬於大老山隧道路線全冷化計劃下最後一批路線之一，但老實講，80X自從轉全冷之後，客量可以用四個字形容─"穩步上揚"。
話說回來，80X開線之初，主力車種都係DH牌既利蘭奧林比安十二米(3BL)，其中兩架熱狗掛牌就令網主有較深刻既印象，他們分別是3BL10-DA2745及29-DB4951。你或者會問，呢兩部3BL有乜特別，好簡單，因為當時係網主眼中，所有80X既掛牌只有呢兩架係屬於早期既3BL，亦正如我之前所講，既然佢地兩架係80X中最舊既3BL，所以當80X於九七年十二月五日加入空調巴士行走時，佢地亦身先事卒，離開80X，其中3BL10之後便退役，並改作訓練巴士，成為首兩架3BL訓練巴士，而3BL29則成為86K掛牌車至今。
隨住九巴推行大老山隧道路線空調化計劃，80X主力車種亦逐漸由3BL改為有空氣調節既富豪奧林比安十二米(3AV)，亦即係今日80X既主力，不過係80X轉全冷初期，觀塘廠曾經派出同系十一米成員-AV行走，當中有一架AV477曾於UTPIP中展出。不過，這批AV亦於後來時間被3AV所取代。
到了二零零零年，隨住80X客量增多，九巴便加密80X之班次去滿足需求，當時新加入既成員就係一架丹尼士空調巨龍十二米(3AD，現時已經改為服務89D)，不過這架3AD並不是首架出現於80X非富豪巴士掛牌車，因為自85K加入唯一一架空調巴士行走後，該車便需要於早上攝80X一個單，而該車正是丹尼士空調巨龍十一米(AD)。
服務時間
每日：
秦石開：5:40am--12.00am 平日每隔5-15分鐘一班
假日每隔9-20分鐘一班
觀塘碼頭開：6:00am--12.00am 平日每隔7-14分鐘一班
假日每隔9-20分鐘一班
備註：
平日加開特別班次：
乙明村街往觀塘碼頭：7:55am--8:15am 每隔10分鐘一班
星期日及公眾假期暫停服務
收費表
空調巴士 $5.80
分段.
過大老山隧道後往觀塘碼頭.$5.20
過大老山隧道後往觀塘碼頭.$4.40
全程行車時間：40分鐘
行車路線
秦石開：
豐石街，盛田街，沙田頭路，車公廟路，大涌橋路，沙角街，乙明村街，沙角街，沙田圍路，沙瀝公路，大老山隧道，斧山道，斧山道迴旋處，斧山道，彩虹道，彩虹村通道，太子道東，觀塘道，開源道，觀塘碼頭通道
乙明村街特別班次：
乙明村街，沙角街，沙田圍路，沙瀝公路，大老山隧道，觀塘繞道，太子道東，觀塘道，開源道，觀塘碼頭通道
觀塘碼頭開：
偉業街，敬業街，茶果嶺道，鯉魚門道，觀塘道，觀塘道隧道，觀塘道，太子道東，天橋，龍翔道，斧山道，大老山隧道，沙瀝公路，沙田圍路，沙角街，乙明村街，沙角街，大涌橋路，車公廟路，沙田頭路，盛田街，豐石街
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最後更新 Last Updated：25-5-2002