82K 美林←→火炭火車站
路線簡介：
82K，一條早已被人遺忘既火車接駁線，一條即將面臨被取消既路線，你可能覺得呢條線冇左都唔會有D咩大影響，但其實82K一直都有一班穩定既主顧支持。
縱使82K大部份所服務既範圍都同其他既區內線重疊，但始終82K都有一定既功用，首先，如果美林之居民要到新田圍一帶返學，又或者到沙角一帶，以及到火炭工業區，他們都必須乘搭82K，因為上述地方，在美林，美松同美城一帶，只得82K可以提供到直接既接駮服務。
如果有睇81K既路線簡介，都知網主我曾經形容81K同82K係兩兄弟，但曾經於一段時間，他們再不像兩兄弟，因為他們在這時期所使用既車型並不一樣，但由99年8月23日開始，80M大幅加強空調巴士服務後，原服役於80M及81M既利蘭奧林比安九點七米(BL)，就改投82K，至於原有既丹尼士統治者九點四米(DM)，就全數被調離沙田廠。
其實，早於82K使用DM作主力時，亦有一架BL作掛牌，那架就是BL9-DA316，但BL9不幸於一次交通意外後退役，而接替其位置則是另一架利蘭奧林比安-BL96-DG825。
到了二零零零年九月廿一日起，所有BL已經撤離82K，由大哥利蘭奧林比安十一米(S3BL)取代，而早於九九年十一月開始，82K已經開始有十一米三軸巴士行走，但那時只屬替車而已。
還有，82K曾經計劃改由以全單層空調巴士行走，並加密班次，以改善服務，但由於建議未能在區議會中通過，所以82K只能維持原狀到現在，而亦傳出九巴及運輸署曾經計劃於二零零一年三月取消，而原有服務則改由專線小巴行走，不過到目前為止，82K依然是為乘客提供服務，而於二零零一年十二月十七日開始，更加修改服務時間及班次，或者是九巴開始想為保留82K而努力。
路線資料：
服務時間
每日：
美林開：6.00am--11.00pm 平日每隔15-25分鐘一班
假日每隔20-30分鐘一班
火炭火車站開：6.00am--11.00pm 平日每隔17-25分鐘一班
假日每隔20-30分鐘一班
收費表
普通巴士 $3.60
全程行車時間：45分鐘
行車路線
美林開：
美林村通道，美田路，大圍巴士總站，美田路，車公廟路，田心街，紅梅谷路，車公廟路，沙田頭路，新田圍村通道，沙田頭路，車公廟路，大涌橋路，沙角街，乙明村街，沙角街，沙田圍路，銀城街，小瀝源路，大涌橋路，翠榕橋，火炭路， 松頭下路，坳背灣街，麵房街，禾寮坑路，坳背灣街
火炭火車站開：
坳背灣街，麵房街，火炭路，翠榕橋，大涌橋路，小瀝源路，銀城街，沙田圍路，沙角街，乙明村街，沙角街，大涌橋路，車公廟路，沙田頭路，新田圍村通道，沙田頭路，車公廟路，迴旋處，車公廟路，大圍巴士總站，美田路，紅梅谷路，田心街，車公廟路，美田路，美林村通道
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最後更新 Last Updated：23-12-2001