82X 濱景花園至黃大仙(循環線)
路線簡介：
說起82X既歷史，絕對能夠考起了網主，因為在網主記憶之中，82X只是一條因應大老山隧道通車而開辦既其中一條巴士路線，但網主亦曾經於一些較舊版本之街道圖中，看見82X這名字出現於九龍塘地鐵站上，而那時大老山隧道還未開通，所以這亦一直成為網主心中既一個疑問。直到後來網主遇上一位巴士迷，他才解開網主心中的謎團。原來82X早於大老山隧道通車前已經存在，不過是行經沙田路及獅子山隧道往九龍塘地鐵站。
當大老山隧道剛通車之初，82X是往來廣源及鑽石山地鐵站之循環線，那時還是一條只於上下午繁忙時間服務之路線，及後，九巴便將82X跟服務濱景花園及鑽石山地鐵站之284X線(前身是84X，後來改為全空調服務，可以說是第一條全空調化之大老山隧道線)，而且六由廣源延長至濱景花園，那時並開始使用利蘭奧林比安十一米非空調巴士(S3BL)行走，並改作全日行走，而空調巴士亦於稍後時間，加入82X，擔綱車款為丹尼士巨龍十一米空調(AD)，值得一提是九巴車隊中唯一使用國產車身之利蘭奧林比安十一米S3BL174(GP7528)亦曾長時間效力於82X。
接著，可能由於鑽石山地鐵站之巴士總站需要暫時關閉，以等候位於荷里活廣場之巴士總站落成，又或者，因應某種原因，82X便由鑽石山延長至黃大仙巴士總站，但82X依然繼續採用循環線形式運作，直到本年第二季，九巴曾經計劃將82X改為兩邊總站，亦即是取消以循環線形式運作，但縱使通知乘客之通告已經發出，但最終因受到反對而被迫撤回。
鑑於大老山隧道空氣質素十分惡劣，為了提供更高服務質素予乘客外，以及保障車長之工作環境及安全，82X亦改為全空調巴士行走，只不過，擔綱之空調巴士車款，由昔日之丹尼士巨龍十一米空調(AD)，變成今日之富豪奧林比安空調十一米(AV)及十二米(3AV)而已。
路線資料：
服務時間
每日：
濱景花園開：5:40am--12.00am 平日每隔7-11分鐘一班
假日每隔7-10分鐘一班
收費表
空調巴士 $4.60
分段.
過大老山隧道後往濱景花園.$4.40
全程行車時間：68分鐘
行車路線
濱景花園開：
安景街，大涌橋路，小瀝源路，銀城街，插桅杆街，牛皮沙街，沙田圍路，小瀝源路，未命名路，廣源巴士總站，未命名路，小瀝源路，大老山隧道，斧山道，迴旋處，斧山道，彩虹道，沙田坳道，東頭村道，黃大仙巴士總站，東頭村道，沙田坳道，彩虹道，蒲崗村道，鳳德道，龍蟠街，大磡道，大老山隧道，沙田圍路，小瀝源路，未命名路，廣源巴士總站，未命名路，小瀝源路，沙田圍路，牛皮沙街，插桅杆街，銀城街，小瀝源路，大涌橋路，安景街
本頁負責人：Webmaster
最後更新 Last Updated：16-11-2001