86A 沙田圍←→長沙灣(甘泉街)
路線簡介：
86A是沙田區中最早一條連接西九龍之路線，網主從小便經常看見86A這名字在沙田區中穿梭，而它並沒有任何大的改變，變的只是在長沙灣的終點站位置。86A位於長沙灣總站以前是位於現在6D路線總站的位置，及後被安排遷至現時近電力站的新總站，而昔日的總站名稱跟其他以長沙灣廣場為終點站的路線一樣，是稱作長沙灣，及後因有乘客投訴這樣安排之會使乘客搞不清兩個終站的位置及巴士前往的方向，所以九巴便改稱86A總站名稱為長沙灣(甘泉街)。
網主記得86A初期是採用丹拿珍寶(D)行走的，包括有配Metsec車身的"圓頂寶"及配Baco車身的"四方寶"，及後便全線改用利蘭勝利二型(G)行走，當中令網主有深刻印象的是一架披上公益金廣告的G61(CB5264)，而於九七年一月十六日，86A便加入兩架丹尼士巨龍九點九米(ADS)雙層空調巴士行走，而隨後時間，隨著勝利二型逐步退役，86A便改用丹尼士祖比倫(N)行走，而正當祖比倫也開始逐步退役時候，加上當時九巴開始面對兩車軸非空調巴士出現不足問題，86A便開始改利蘭奧林比安十一米(S3BL)行走，隨後空調巴士也改派富豪奧林比安十一米(AV)行走，而於九九年十一月十五日，86A更加派多三架空調巴士，包括最後一架富豪奧林比安十一米AV531(HW225)。
而於二零零零年二月一日，86A空調巴士車隊正式低地台化，五架空調巴士被換成丹尼士三叉戟十點六米(ATS)，這一改動令很多人也大感疑惑，因為沙田尚有其他路線更有潛力及需要使用這批巴士(如80M及81K)，這大抵跟九巴，使用這批巴士的策略有關，因為這批巴士是用於替代一些服務於低需求而載客量又高的十一米空調巴士行走的路線，如果熟悉86A情況的朋友都知道，86A的需求量除早上繁忙時間內數班車之外，經常性地都是較其他路線為低，而這情況從班次編排上也可略知一二。
路線資料：
服務時間
每日：
沙田圍開：5:45am--11:51pm 平日每隔14-25分鐘
假日每隔15-26分鐘
長沙灣(甘泉街)開：6:00am--11:51pm 平日每隔14-25分鐘
假日每隔15-26分鐘
收費表
普通巴士 $4.20
分段.
過獅子山隧道後往沙田圍.$3.50
空調巴士 $5.50
分段.
過獅子山隧道後往沙田圍.$4.70
全程行車時間：49分鐘
行車路線
沙田圍開：
崗背街，沙角街，沙田圍路，大涌橋路，車公廟路，紅梅谷路，獅子山隧道公路，獅子山隧道，窩打老道，龍翔道，南昌街，元州街，興華街，長沙灣道，荔枝角道，長沙灣道，通州西街，瓊林街，甘泉街
長沙灣(甘泉街)開：
甘泉街，青山道，大埔道，白田街，巴域街，南昌街，窩仔街，白田街，南昌街，龍翔道，獅子山隧道，獅子山隧道公路，紅梅谷路，車公廟路，大涌橋路，沙角街，乙明村街，沙角街，崗背街，怡成坊
本頁負責人：Webmaster
最後更新 Last Updated：3-3-2002