88M 顯徑←→九龍塘地鐵站
路線簡介：
隨著人口龐大之顯徑村及嘉田苑陸續入伙，加上由於該區距離大圍火車站也有一段路程，故此九巴便計劃開辦一條地鐵接駁路線83M，連接顯田區及九龍塘地鐵站，而83M正是今日大家所見之88M。
88M是於一九八八年九月廿五日投入服務，可以說是九巴成立了沙田車廠，由沙田廠正式自行管理沙田路線後，第一條開辦之路線，雖說是服務顯田區，不過88M除了是以顯徑作為總站外，除了方便居住鄰近巴士總站及嘉田苑之居民外，基本上對其他顯田區居民並不是太過方便，因為88M並未有繞經顯徑街，亦即是顯徑村及鄰近村屋之中心地帶，又另外88M雖然是以地鐵站作為終點站，不過初期九龍塘之總站卻跟其他三條九龍塘為終點站之路線(80M，81M及82M)有所不同，88M之總站是設於一街之隔的森麻實道，不過後來，88M便安排遷回沙福道之總站，進一步方便乘客及管理。
88M開線初期是採用利蘭奧林比安九點五米(BL)行走，而當時該批BL也像其他行走地鐵接駁路線之車輛一樣，裝有通用儲值票機，直到一九九七年一月十六日，88M正式加入空調巴士行走，與此同時，兩軸的BL被抽出88M，以便調往81K，取代年事已高之勝利二型，而它們之位置則由十一米大哥(S3BL)取代，而空調巴士也是利蘭奧林比安(AL74)，及後到了二零零零年尾，兩架配康明斯LT10(Cummins LT10)引擎之利蘭奧林比安(俗稱老虎頭)，加入88M，以取代較舊配吉拿引擎之S3BL，而亦由這刻開始，88M的客量也因此而有所上升。
正如前文所述，88M雖標榜是行走顯徑區，但卻只行經顯徑村外圍之車公廟路，未能真正服務大多數之顯徑居民，故此九巴曾經提出將路線相近之81M及88M合併，並且繞經顯徑街，不過有關計劃經過多年之爭議，仍未能夠被區議會接受，而兩線於隆亨村之戰爭依然繼續，不過88M於現在的一刻，似乎是贏家，至少它的雙層巴士上層載客位置，可以保持有一定之客量，而另外88M也是九巴多條路線中，擁有最少空調巴士服務之路線之一。到了二零零二年五月七日，88M加入一架富豪超級奧林比安十二米3ASV335(KM7430)，以取代原先之AL74
路線資料：
服務時間
每日：
顯徑開：5:40am--11:55pm 每隔10-20分鐘一班
九龍塘地鐵站開：6:05am--12:25am 每隔10-20分鐘一班
收費表
普通巴士 $3.00
空調巴士 $4.20
全程行車時間：19分鐘
行車路線
顯徑開：
車公廟路，田心街，紅梅谷路，獅子山隧道公路，獅子山隧道，窩打老道，歌和老街，根德道，沙福道
九龍塘地鐵站開：
沙福道，窩打老道，獅子山隧道，獅子山隧道公路，紅梅谷路，田心街，車公廟路
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最後更新 Last Updated：7-5-2002