89D 利安←→藍田地鐵站
路線簡介：
在早年當馬鞍山及將軍澳還未發展成今天般四通八達，九巴便銳意開辦點到點巴士服務，包括87D，98C，98D及本文之主角─89D。
從網主記憶中所得，89D跟其他三條路線一樣，開辦之初只是早上繁忙單向服務，而且是全空調巴士行走，如大家有瀏覽過本網87D路線資料，就可以知道，當年錦英苑居民在選擇新線往返九龍時，是選87D而棄89D，不過隨後時間，89D亦投入服務，不過是由利安開出而已。隨後，由於需求增加，89D便改作全日雙向服務，而當時行走89D之車款，就是丹尼士統治者(DM)及利蘭奧林比安十一米(S3BL)，後期轉用十二米三軸巴士，包括利蘭奧林比安(3BL)及丹尼士巨龍(3N)，當中包括來自106線之3N，及後89D加入空調巴士行走，從友人中得知，初期是由九龍灣廠或觀塘廠其中一廠派出一架丹尼士巨龍十一米空調巴士行走(GH5934)，及後加強空調巴士服務時，沙田廠加入富豪奧林比安十一米(AV)行走，而當時於早上繁忙時間，43X均會抽調一架巴士行走89D，協助疏導乘客，包括第一架配都普車之3N4(DA6422)。到了一九九七年十月二十日，為了提供更佳之乘車環境，89D改作全空調巴士服務，擔綱車款是富豪奧林比安十二米(3AV)，而到了現在，除了3AV，89D更加有丹尼士巨龍十一米(AD)及十二米(3AD)空調巴士行走。而於早前一段時間，680會派一架丹尼士三叉戟十二米(ATR)行走89D一轉，成為該線唯一之低地台巴士，不過稍後時間，680已經不再派車行走89D，自此之後，89D便不再有低地台巴士行走。
另外，89D一直成為做成區議會及九巴角力之源頭，因為89D每天於83X路線服務時段外會繞經黃泥頭一帶，不過該區區議員要求九巴把83X路線轉作全日服務，但九巴卻以有89D於83X服務時段外提供服務而拒絕，而且若83X全日行走後，89D便不會繞經黃泥頭，換句話說即是間接削減了廣源及黃泥頭一帶往返馬鞍山之公共交通服務，而這個問題，每隔一段時間便會出現於地區報章之中。
路線資料：
服務時間
每日：
利安開：5.30am--12.00am 星期一至星期五每隔5-12分鐘一班
星期六每隔5-14分鐘一班
星期日及公眾假期每隔7-14分鐘一班
觀塘碼頭開：5.50am--12.10am 星期一至星期六每隔3-12分鐘一班
星期日及公眾假期每隔7-15分鐘一班
備註：
平日加開特別班次：
馬鞍山市中心往藍田地鐵站：7:00am--8:30am 每隔5-10分鐘一班
星期日及公眾假期暫停服務
收費表
空調巴士 $7.40
分段.
黃泥頭往藍田地鐵站.$5.80
過大老山隧道後往藍田地鐵站.$5.20
過大老山隧道後往利安.$5.20
全程行車時間：55分鐘
行車路線
利安開：
利安村通道，錦英路，馬鞍山路，西沙路，恆康街，馬鞍山路，恆德街，亞公角街，石門交匯處，大老山公路，小瀝源路，黃泥頭巴士總站，小瀝源路，大老山隧道，斧山道，斧山道迴旋處，斧山道，彩虹道，彩虹村通道，太子道東，觀塘道，鯉魚門道
馬鞍山市中心特別班次：
西沙路，恆康街，馬鞍山路，恆德街，亞公角街，石門交匯處，大老山公路，大老山隧道，斧山道，斧山道迴旋處，斧山道，彩虹道，彩虹村通道，太子道東，觀塘道，鯉魚門道
藍田地鐵站開：
鯉魚門道，觀塘道，太子道東，天橋，龍翔道，斧山道，大老山隧道，沙田圍路，小瀝源路，黃泥頭巴士總站，小瀝源路，大老山公路，石門交匯處，亞公角街，恆信街，恆泰路，馬鞍山路，恆康街，西沙路，馬鞍山路，錦英路，利安村通道
備註：
1)車長會因應交通情況而改行大老山公路，小瀝源路，大老山公路入大老山隧道
2)於下列時間，本線將不繞經黃泥頭，乘客請改乘83X路線往返觀塘及黃泥頭：
利安開：平日6:16am--10:15am，4:28pm--7:00pm及假日9:21am--6:12pm
藍田地鐵站開：平日7:26am--10:13am，3:33pm--7:36pm及假日9:40am--6:33pm
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最後更新 Last Updated：2-6-2002