天星小輪:

    天星小輪是香港第一間私型小輪公司，創立於1898年，前身是紐魯茲公司。當時航線只有一條，是來往中環與尖沙咀。當年的中環碼頭在德輔道中，九龍的碼頭在現在的海運碼頭。初的碼頭是用竹和木建成的，直至1919年給風暴吹塌後才改用剛筋水泥建碼頭。而香港最早出現的三首小輪叫「晨星」，「暮星」和「導星」。

    天星小輪的特色是兩頭船，即是兩端都有駕駛室，這樣就可以直泊碼頭，開船後不必掉頭也可行駛。直到今天，天星小輪已增加由中環或尖沙咀來往灣仔和紅磡的航線。

油麻地小輪:

    油麻地小輪於1923年成立，是香港第二間小輪公司。最初是行走港島至油麻地，旺角和深水步。1932年統一碼頭建成後，汽車渡海小輪就開始服務，期後開辦離島迴航線，由港島開出，先到坪洲，然後長洲，最後是梅窩。隨著離島的發展，長洲和梅窩分成不同航線，而海底隧道通車後，油麻地小輪就專注發展離島航線。

早期小輪的形式與收費:        

    1942年，香港第一艘小輪「文星號」(雙層的，像相片中的樣子)正式投入服務，此後小輪公司採用這些少輪至今。早期的渡海小輪是用蒸汽推動，燃料是煤炭，直至1948年才改用柴油推動。

小輪大事

小輪被劫懸案:

    早期小輪公司是容許江湖買藝者，小販等上船，十足大笪地。由於小輪船速慢，乘客籍此消磨時間。在三十年代某天，有大約十個海盜喬裝成賣藝者上船，開船後即拔搶指嚇要船員將船駛往大鵬灣附近的荒島上，船上近百人被洗劫一空，劫匪得手後離去，此案至今仍是未破懸案。

加價引起暴動:

    這次暴動估計有5千人，警方拘捕了數百人，報紙以「半島變恐怖城」來形容這次事件，政府立即頒布戒嚴令，連續4 晚宵禁並通知市民政府還未批準加價。