火車
火車
名稱的由來:
我們叫現在的鐵路做「火車」，但你又知不知道為何這種電動的鐵叫路「火車」? 原因是最初的火車是用蒸汽推動的，所以要不斷燒煤，人們見車頭內火光熊熊，不知就裏，便叫它 「火車」。
九廣鐵路的歷史:
1889年英華公司向清政府取得專營權，經營由廣州至香港的鐵路。這條全長35公司里的鐵路由1906年動工，1910年10
月通車，共有9個站。在1911年又有港
穗直通車的出現。此直通車的服務至今中斷過3次:
1. 1930年 因為中國內戰
2. 1938年 因為日軍侵華
3. 1949年 因為國內解放，至1979年才
恢復通車。 九廣鐵路的第一班火車
火車的票價與車卡:
1911年港穗直通車通車， 頭等票價5元2角，二等2元5角，三等1元2角5分。當時一般人的月薪只是數元，可見回鄉一趟所費不菲，可算是一件大事。九廣鐵路通車初期是用美國的車卡和蒸汽火車頭， 每卡造價過萬。到50年代改用柴油推動 80年代開始有電器化火車，特色是在兩端都有駕駛室，到總站後可以不必掉頭就可回程。在1983年7月電器化火車全線通車後，柴油火車便成為歷史了。
火車趣事
火車路上有行人:
火車通車後有一段很長的時間，路軌都是開放的，即是沒有欄，任由人行過。 行人經過山洞時間都會看看兩頭是否安全，就快步走過，以免被車撞死。
60年代大陸逃亡潮，不少人乘火車來港，在新界跳車，在路軌上經常有被輾斷的屍體， 估計是逃亡的人。 50年代仍有少數車路橫跨火車軌，設有路閘，火車經過時關上不讓汽車通過。在1977年改用電器化火車後才用鐵絲網把路軌圍住。
最後一班柴油火車:
香港在70年代才有電器火車的出現，比起很多先國家遲了大約20多年。在1983年，即是電器化火車全線通車那年，九鐵特別於7月23日舉辦一次「懷舊之旅」，一班客車由九龍駛上水，中途不設停站。
當日全車滿坐，很多中外人士也來湊熱鬧和拍照，一睹最後一輛柴油火車的風采，經過一番擾攘後，火車終於順利開出。
資料來源：吳昊《香港老花鏡 之 生活舊貌》 及 鄭心墀《趣談今昔香港》