深圳的發展，還是近幾十年的事。時常聽到我們的長輩們提起，以往的深圳，完全不是這個樣子的：「想當年，我們到深圳的時候，那裏還只是一個農村而已......」
深圳的前身是寶安縣，為珠江的出海口。「深圳」這個地名已有近三百年的歷史，曾在清朝康熙時代的《新安縣志•地理志》裏出現過。「圳」同「甽」，即田邊水溝川流的意思，而「深圳」這個字本來是指「深溝」的。當時人們所說的「深溝」，就是那雖然狹窄卻極其重要，現在作為區別深港疆域的深圳河。這個地名貼切地形容了深圳的地形。
昔日的深圳發展緩慢，經濟文化比較落後，城市的建設和功能均處於較低的水平，只是一個偏僻的邊陲地區而已。然而，作為最接近香港的中國國土，在香港成為英國殖民地初期，深圳擔當了一個重要的邊防職務。同時，深圳也開始有經濟上的發展了。
終於，在1980年8月26日，政府正式在深圳市，並珠海和汕頭等三個地區設立經濟特區。這標誌了深圳發展的轉捩點，也是深圳經濟起飛的開始。
| 深圳經濟特區面積327.5平方公里，成立之初，劃分為五個管理區，分別是羅湖、上步、南頭，沙頭角和蛇口。於1990年9月至10月間，把五個管理區改組，成為三個管理區，分別為福田區、羅湖區和南山區(另鹽田區於1997年設立)。羅湖區是較早開發的，所以我們現在到羅湖區，感覺上會比較舊，城市規劃也沒那麼完善。至於福田區，則是較後期開發的，故此現在有完善的城市規劃，不少深圳的新式樓宇也是在福田區興建的。 |
經濟特區成立的目的，是為了讓適宜於發展外向型經濟的特定地區創造更優越的宏觀環境，深圳便是因著有這種特性，故此被選為成立經濟特區的其中一個地點。對於一個地區經濟發展並不平衡的發展中國家來說，經濟特區的成立，會有更明顯和現實的功用。
對外方面，設立經濟特區，促進了中國與其他國家的商貿來往，使中國的經濟得以改善，同時亦可從中找到國家本身應當實行的政策，以使國家有最大的發展。由於與外國的接觸機會從商貿來往中大大提高，經濟特區亦可扮演試點的角色，作為中國對外技術、文化、信息交流的先驅，當發現獲得成功或可行時，便可在國內其他地方推行政策，最終使整個國家所有地區因而得益。
由於要與外商貿易，國家的資源會集中在經濟特區內，這樣可以保證資源能有效地利用，不會讓發展中國家有限的資源被浪費。可是同時，由於經濟特區有長足的經濟發展，這些地區可以補足國家內其他貧窮的地區，使其他地區人民的生活水準得以提高，同時亦製造更適合的環境，讓工商業或其他專門行業有機會在這些地區發展，從而改善當地的經濟狀況。
成立經濟特區最終的大前提，還是從幾個經濟起飛的地區入手，透過不斷的發展、進步和商貿來往，改善整個國家的經濟及人民生活狀況。
| 深圳經濟特區於設立的首十餘年間，建設了大量基礎建設設施，為日後特區的發展，奠下了良好的根基。 海上運輸方面，深圳已建設了7個港口，其中包括5個海港及2個內河港。最著名的有赤灣港、媽灣港和鹽田港。 陸路交通方面，深圳特區於1993年初投資了100多億人民幣，建設快速公路網絡，使交通所耗費的時間大大減少，有利於工商業的發展。此外，特區早於1984年初便已開始進行廣深線復線電氣化建設，1987年初全線貫通，來往的列車班次頻，為深圳帶來不少商機，同時也增進了深圳特區和其他地區的聯繫。 |
| 航空交通方面，深圳經濟特區早於1983年已建設了當時全國最大的直升機場。而現存的深圳國際機場亦於1988年12月開始動工，至1991年11月已能投入運作，成為全國最早擁有海、陸、空口岸的城市。 基礎建設當然也不可缺少了通訊和供電的設施。1991年，特區內電話的普遍性為全國百萬人口以上城市中名列前茅，可見其發展迅速。供電方面，在1987年，第一所為深圳供電的電力廠投入服務，紓緩了當時供電緊張的情況。其後於1992年6月，深圳與外商合作建成了媽灣電廠。這次的中外合作，充份表現了深圳經濟特區成立以來付出了努力而得來的成果。 特區於1990年10月底，已舖設供水、供電、供氣 (氣體燃料)、通訊、排污等地下管線1200多公里，還有其他的配套設備，已有完善的建設，使深圳的競爭力大大提高。 |
有了良好的基建設施，深圳經濟特區的發展更形順利和迅速。特區成立以後，致力從國外引進資金、技術、人才和科學管理方法，汲取外國的經驗，以使特區本身能夠從中取長補短，成為更進步、發展蓬勃的地方。
特區在創立之初，便已把發展重點放在城市規劃與環境規劃兩方面，並且同步進行，這是特區其中一個具競爭力的優勢。
另外，特區推行了自由關稅的政策，吸引了很多外商樂於在這裏投資，因為可有更大的利潤，這為特區提供了一個很重要的優勢。
特區的各種優勢，使中國的經濟形成了一種「三點一線」的新格局，其意是內地與深圳往來貿易，深圳再與外商往來貿易，使特區成為了中國與外國商貿的重要點。
結語
深圳經濟特區於短短十數年間，有這樣迅速的發展，實在為未來的高科技發展奠定了良好的基礎。
(資料取材自《深圳城市史》，1996年出版)
