|
Tomix/KATO 新製品情報 |

![]()
(Tomix)
![]()
(KATO)
KATO 新製品
![]()
![]()




| 品番 | 品名 | 予価 |
| 20-860 | (V1)島式ホーム用待避線電動ポイントセット | ¥ 6,825 (税込) |
| 20-861 | (V2)立体交差線路セット | ¥7,875 (税込) |
| 20-862 | (V3)車庫用引込線電動ポイントセット | ¥10,500 (税込) |
| 20-863 | (V4)対向式ホーム用行違線小形電動ポイントセット | ¥ 7,980 (税込) |
| 20-864 | (V5)内側複線用エンドレスセット | ¥ 3,045 (税込) |
| 20-865 | (V6)外側複線用エンドレスセット | ¥3,255 (税込) |
| 20-866 | (V7)複線両渡り電動ポイントセット | ¥ 6,720 (税込) |
| 20-867 | (V8)平面交差90°クロス線路セット | ¥ 3,570 (税込) |
| 20-868 | (V9)平面交差15°左クロス線路セット | ¥4,830 (税込) |
| 20-869 | (V10)平面交差15°右クロス線路セット | ¥4,830 (税込) |
*V3、V4、V6は、2006年1月発売予定、V8∼V10は、2006年6月発売予定
*V3、V4、V6、V8∼V10は、2月発売予定(已更新発売日期)


KATO 700系基本4卡套裝,採用白色LED車頭燈
| 品番 | 品名 | 予価 |
| 10-001 | 700系新幹線「のぞみ」 Nゲージスターターセット・スペシャル |
¥ 16,800 |

EF58 試験塗装機4両
KATO Nゲージ誕生40周年紀念商品(限定品)![]()
EF58-31・・・車両全体はブルー、前後の車端裾はオレンジ色の塗装。(橙色)
EF58-16・・・車両全体はブルー、車体裾に黄色の帯を塗装。
EF58-18・・・塗色はEF58-16とほぼ同様ながら、塗分けなどの細部が異なります(EF58-16と共に特急色:ブルートレイン色の原形)。
EF58-4・・・車体の上半分がライトグリーン、下半分がグリーン、車体裾にクリーム色の帯を塗装(青大将色の原形)。
| 品番 | 品名 | 価格 |
| 10-260 | Nゲージ製造40周年記念「EF58試験塗装機4両セット」 |
¥28,350 |
TOMIX 新製品
![]()
![]()
2006年1月発売予定(下)

TOMIX 2218
DD51形は、非電化幹線の動力近代化を進める目的で、1962(昭和37)年に試作車の1号機が登場、翌年から量産が開始された液体式ディーゼル機関車で、今でも全国各地で活躍中です。
2004年頃から更新工事が施されたDD51はオレンジと黒とグレーの塗装に変更されています。
| 品番 | 品名 | 価格(本体価格) |
| 2218 | JR DD51形ディーゼル機関車(JR貨物新更新車) |
¥6,615(¥6,300) |

TOMIX 92934 臨時高速貨物8554列車(推進運転コンテナ列車)セット![]()
JR貨物小波瀬西工大前-苅田港間のコンテナ列車は推進運転で運転されていました。この時にヨ8000を改造したヨ38000形が先頭に立ち運転されていました。
| 品番 | 品名 | 価格(本体価格) |
| 92934 | 臨時高速貨物8554列車(推進運転コンテナ列車)セット |
¥17,640(¥16,800) |


ヨ8000形 点灯狀態
TOMIX 2702 ヨ8000形
ヨ8000形は国鉄時代に製造された2軸車掌車で、国鉄車掌車の代表形式です。
現在でも特殊貨物列車などで使用されています。
EF65、EF81、ED75など色々な機関車に似合います。
| 品番 | 品名 | 価格(本体価格) |
| 2702 | 国鉄 ヨ8000形 | ¥2,520(¥2,400) |


| 品番 | 品名 | 価格(本体価格) |
| 3075 | 線路際アクセサリーセット1 | ¥1,575(¥1,500) |
| ● | 線路際にある鉄道施設パーツをまとめたセット | ||||||
| ● | 専用の土台を線路にセットすることにより簡単に装着可能 | ||||||
| ● | 標識類は印刷済 | ||||||
| ● | 内容 | ||||||
| ATS標識標 | 速度標 | 停車場接近標 | 汽笛吹笛標識 | ||||
| 車止接近標 | 速度制限解除標識 | 列車停止目標 | 距離標 | ||||
| 踏切光電管 | ATS地上子(新) | ATS地上子(旧) | 速度制限標 | ||||
| いったん停止標識 | 勾配標 | ||||||
| ※ | 車載カメラシステムと組み合わせると、より一層臨場感をアップすることができます | ||||||
2006年2月発売予定(下)


新幹線を始めとする高速列車運転用の軌道として一般的になりつつあるスラブレールが、ファイントラックから登場するのを心待ちにしておられたファンの方も多いのではないでしょうか?
お待たせいたしました、みなさんの期待を�堣�らない機能とデザインを引っさげて、満を持しての登場です。
しかも従来のファイントラック複線レールのさらに外側に配置できる大カーブ規格(カーブ半径428・465・502・539)で登場です。
高架はもちろん、地平用レールとしても使用可能です。
改良ジョイナーの採用で、従来のトミックスレールと完全な互換性が保たれています。


上左が複線ストレート、右が単線ストレートスラブレールのアップ写真です。その出来栄えをご覧ください。


ここまでの写真を見て、アレ?と思われた方、鋭いですねー
そうです、これらのスラブレール、D.C.フィーダーを挿す場所が見当たりませんね。
従来の枕木タイプだと、D.C.フィーダーを挿す場所をうまく目立たないようにすることが出来たのですが、フラットな面のスラブレールではどうしても目立ってしまいます。
というわけで、スラブレールではデザインを考慮して、スラブレール専用のD.C.フィーダー(写真右下)をレールの下から取り付ける新方式を採用しました。(写真右上)
単線、複線とも同じ方式です。
また、薄型設計採用のため、レールを地平で使う場合でも、もちろんOKです。


さらに今回、単品のレール以外にも左イラストのレール配置による2種類のセットが登場します。
まずはこれらから導入すれば、どのレールが何本必要だとか、頭を悩ませずに済みますね。
もちろん、あれこれ悩むのも楽しい時間なんですけど
左上イラストのレール配置は
<91077>高架複線スラブ駅セット(レールパターンHB-SL)
左下イラストのレール配置は
<91079>高架複線スラブ大円セット(レールパターンHD-SL)
のものです

| 品番 | 品名 | 価格(本体価格) |
| 1046 | スラブレールS140-SL(F)(2本セット) | ¥336(¥320) |


| 品番 | 品名 | 価格(本体価格) |
| 1066 | 複線スラブレールDS140-SL(F)(2本セット)![]() |
¥1,050(¥1,000) |
| 1067 | 複線スラブレールDS280-SL(F)(2本セット)![]() |
¥1,260(¥1,200) |


| 品番 | 品名 | 価格(本体価格) |
| 1168 | 複線スラブカーブレールDC465・428-45-SL(F)(2本セット)![]() |
¥1,680(¥1,600) |
| 1169 | 複線スラブカーブレールDC539・502-22.5-SL(F)(2本セット)![]() |
¥1,155(¥1,100) |


*2006年3月発売予定
| 品番 | 品名 | 価格(本体価格) |
| 91077 | 高架複線スラブ駅セット(レールパターンHB-SL) | ¥13,440(¥12,800) |



| 品番 | 品名 | 価格(本体価格) |
| 91079 | 高架複線スラブ大円セット(レールパターンHD-SL)![]() |
¥14,490(¥13,800) |


使用例(スラブレール�堸�に固定)
| 品番 | 品名 | 価格(本体価格) |
| 5537 | スラブレール用D.C.フィーダーN | ¥525(¥500) |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
| 品番 | 品名 | 価格(本体価格) |
| 0115 | スラブレール用カップリング(16個入) | ¥525(¥500) |
JR 24系「さよならあさかぜ」![]()



時代の流れにおされながらも活躍し続けた大人気のブルートレイン「寝台特急あさかぜ」。
トミックスでは、2月28日、下関16:50発東京行「寝台特急あさかぜ」最終列車を特別セットとして製品化いたします。
| 品番 | 品名 | 価格(本体価格) |
| 92940 | JR 24系「さよならあさかぜ」セット |
¥33,390(¥31,800) |
編成内容:
| EF66-46 | オハネフ25-137 | オハネ25-168 | オハネ25-199 | オハネ25-194 | オハネ25-197 |
| オハネ25-200 | オハネフ25-150 | オハネ25-170 | オハネ25-171 | スハ25-302 | オロネ25-302 |
| オハネ25-192 | オハネフ25-301 |

| 品番 | 品名 | 価格(本体価格) |
| 3126 | JR 19D形コンテナ(3個入)ロゴ付き | ¥735(¥700) |
| ● | 一般形側面・妻面2方向開コンテナ |
| ● | JR貨物エンジ色にJRFのロゴ付き |
| ● | 3個セットで、3個各々はナンバー違いの印刷済 |
| ● | 「地球環境にやさしい鉄道貨物輸送」のロゴ付 |
| ● | トミックス各種コンテナ貨車に搭載可能 |
発売予定日:2006年夏(下)
東海道・山陽新幹線700系3000番代
新幹線ファン待望の東海道・山陽新幹線700系3000番代、新登場!
ラインナップ
<92264>JR 700-3000系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
<92265>JR 700-3000系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
<92266>JR 700-3000系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
<92267>JR 700-3000系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットC
2001年に導入された、JR西日本700系で現在13編成が在籍フライホイール付動力採用.
| 品番 | 品名 | 予価(本体価格) | 発売予定 |
|
7028 |
2006年版トミックス総合カタログ
|
1,890(1,800) |
2006年3月 |
|
2166 |
JR EH500形電気機関車(3次形) |
10,290(9,800) |
2006年4月 |
![]() |
実車ガイド:
EH500形は、首都圏∼北海道間のスルー運転を目指して2000年3月から運用が開始されたJR貨物の交直流電気機関車です。同形は全長25m、運転整備重量134.4tと現在の日本の機関車では最大級の2車体方式のマンモス機で、“金太郎”の愛称を持っています。制御方式はVVVFインバーター制御を採用し、ED75重連と同等の牽引能力を誇ります。 |
| 品番 | 品名 | 価格(本体価格) |
| 2196 | 国鉄 EF81形電気機関車(初期型・一般色) |
6,300(6,000) |
![]() |
実車ガイド:
EF81形は直流機のEF65形をベースにされ、1968年から製造が開始された交直流電気機関車で、製造年次や使用の違いにより多くのバリエーションがあります。 |
【発売予定日変更のお詫びとお知らせ】
下記製品の発売予定日が変更となりました。深くお詫び申し上げるとともに、訂正させていただきます。
| 品番 | 品名 | 最新発売予定 | 旧発売予定 | |
|---|---|---|---|---|
| 91077 | 高架複線スラブ駅セット(レールパターンHB-SL) | 2006年3月 | ← | 2006年2月 |
| 2196 | 国鉄 EF81形電気機関車(初期型・一般色) |
2006年4月 | ← | 2006年3月 |
此頁更新日期:09/02/2006