汗馬車
20世紀70年代，美國軍方想用一輛新一代高性能多用途輪式汽車(HMMWV)來取代多款小吉普和各式四驅皮卡。1983年，隸屬美國通用汽車集團的AMGeneral車廠，在充分借鑒早先的幾款未被採用的車型的性能特點和不足基礎上，設計製造了採用中置引擎佈置，V86.2升柴油機，四輪獨立懸掛系統，使用永久式四驅系統，低車身寬車體的HMMWV車，並在1984年通過各種嚴格的測試而成為新一代的多用途越野車，正式命名為HUMVEE。獲得美國陸軍的採用，首批就獲得生產55,000部、百億美元的合同。至今汗馬系列車輛已生產超過14萬輛，美軍裝備了十萬輛，並出口到三十多個國家和地區。除了美國海軍和空軍裝備外，美國陸軍大約每十個人就擁有一輛汗馬。美國陸軍充分利用汗馬車的優良多用途性能，除了作指揮車外，還有皮卡、拖炮車、無線電通訊車、救護車、流動維修車、反坦克戰鬥車、防空導彈車及防彈運輸車等變形車。
美國陸軍汗馬突擊戰車最輝煌、最經典的戰例是在海灣戰爭中，1991年2月26日淩晨，美海軍陸戰隊的海豹特戰隊駕駛汗馬快速突擊車直插距科威特市區15公里的科威特國際機場，成為進入科威特市的第一種軍用戰鬥車輛。據當時新聞報導，為提高該車的機動性，設計者儘量減輕車重，整車只有車架，也不加裝甲，連車篷也省了，發動機不加蓋露在外面靠風冷降溫。經過精簡後，該車總重只有1.63噸，使得該車最大時速可達135公里，越野時速也可達60至120公里。可以說簡化、最輕重量、最高速度的極端苛刻要求造就了汗馬車的顯赫地位，也從某種程度上影響了美軍的戰略思想，引出美軍「輕型旅」的轉型構想。