VolvoB10TL Volgren 的制動系統

前車軸採用碟剎(合金)

VolvoB10TL Volgren採用全風式雙回路設計,前車軸採用

剎車碟「通風碟」,第二、第三車軸用剎車鼓。由於Volvo

首次在B10TL底盤上安裝了ABS防鎖死剎車系統,加上須在

中軸位置收藏中央潤滑裝置及放風缸,因此所有B10TL均須

方棄用以往的中軸「自動循跡」轉向功能,以免因中軸自行

轉向而令ABS感應系統在路面濕滑情況下出現感應偏差。

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上次更新此站台的日期： 2002年11月12日