การแยกประเภทของการเกิดอุบัติเหตุ
ที่
|
สาเหตุ
|
จำนวนครั้ง
|
เปอร์เซ็นต์
|
1
|
การเชื่อมสายไฟ |
26
|
27.96
|
2
|
การปักเสาไฟ |
12
|
12.90
|
3
|
เปลี่ยนลูกถ้วย |
5
|
5.38
|
4
|
เปลี่ยนไม้คอน |
10
|
10.75
|
5
|
ดับไฟปฏิบัติงาน |
13
|
13.98
|
6
|
รถกระเช้า |
9
|
9.68
|
7
|
งานแรงต่ำ |
6
|
6.45
|
8
|
ตกเสาไฟ |
3
|
3.22
|
9
|
อื่นๆ |
9
|
9.68
|
|
รวมทั้งหมด |
93
|
100.00
|
ที่ |
ผลของอุบัติเหตุ |
จำนวนคน |
เปอร์เซนต์ |
1 |
บาดเจ็บเล็กน้อย |
47 |
45.63 |
2 |
บาดเจ็บสาหัส |
30 |
29.13 |
3 |
สูญเสียอวัยวะ |
8 |
7.77 |
4 |
ตาย |
17 |
16.50 |
5 |
ไม่บาดเจ็บ |
1 |
0.97 |
|
รวมทั้งหมด |
103 |
100 |
ที่
|
สถานที่
|
จำนวนครั้ง
|
จำนวนคน
|
1
|
กฟน.1
|
10
|
10
|
2
|
กฟน.2
|
12
|
14
|
3
|
กฟน.3
|
6
|
7
|
4
|
กฟฉ.1
|
5
|
8
|
5
|
กฟฉ.2
|
4
|
4
|
6
|
กฟฉ.3
|
3
|
3
|
7
|
กฟก.1
|
8
|
8
|
8
|
กฟก.2
|
9
|
10
|
9
|
กฟก.3
|
8
|
10
|
10
|
กฟต.1
|
7
|
7
|
11
|
กฟต.2
|
4
|
4
|
12
|
กฟต.3
|
4
|
5
|
13
|
ส่วนกลาง
|
13
|
13
|
รวมทั้งหมด
|
93
|
103
|
สถิติการเกิด ของปี พ.ศ. ต่าง ๆ
ที่
|
ปี
พ.ศ.
|
ครั้ง
|
จำนวนคน
|
1
|
2518
|
2
|
2
|
2
|
2519
|
1
|
1
|
3
|
2520
|
5
|
5
|
4
|
2521
|
0
|
0
|
5
|
2522
|
0
|
0
|
6
|
2523
|
4
|
4
|
7
|
2524
|
2
|
2
|
8
|
2525
|
1
|
1
|
9
|
2526
|
3
|
3
|
10
|
2527
|
1
|
1
|
11
|
2528
|
4
|
4
|
12
|
2529
|
9
|
10
|
13
|
2530
|
6
|
7
|
14
|
2531
|
4
|
4
|
15
|
2532
|
3
|
4
|
16
|
2533
|
6
|
9
|
17
|
2534
|
5
|
5
|
18
|
2535
|
4
|
4
|
19
|
2536
|
5
|
6
|
20
|
2537
|
3
|
3
|
21
|
2538
|
2
|
2
|
22
|
2539
|
1
|
1
|
23
|
2540
|
3
|
3
|
24
|
2541
|
2
|
2
|
25
|
2542
|
3
|
3
|
26
|
2543
|
7
|
10
|
27
|
2544
|
4
|
4
|
28
|
2545
|
3
|
3
|
29
|
2546
|
-
|
-
|
|
รวมทั้งหมด
|
93
|
103
|
ผลของอุบัติเหตุ แยกตามประเภทเกิดเหตุแต่ละประเภท
ลำดับที่
|
ประเภท
|
เล็กน้อย
|
สาหัส
|
เสียอวัยวะ
|
ตาย
|
ไม่บาดเจ็บ
|
จำนวนคน
|
เปอร์เซ็น
|
1
|
งานเชื่อมสาย |
13
|
6
|
2
|
5
|
0
|
26
|
25.24
|
2
|
งานปักเสา |
9
|
5
|
1
|
2
|
1
|
18
|
17.48
|
3
|
งานดับไฟ |
6
|
4
|
1
|
2
|
0
|
13
|
12.62
|
4
|
งานเปลี่ยนไม้คอน |
4
|
4
|
3
|
0
|
0
|
11
|
10.68
|
5
|
ด้านกระเช้า |
4
|
2
|
1
|
2
|
0
|
9
|
8.74
|
6
|
งานแรงต่ำ |
0
|
5
|
0
|
1
|
0
|
6
|
5.83
|
7
|
งานเปลี่ยนลูกถ้วย |
3
|
1
|
1
|
0
|
0
|
5
|
4.85
|
8
|
ตกเสา |
0
|
3
|
0
|
0
|
0
|
3
|
2.91
|
9
|
อื่นๆ |
2
|
5
|
0
|
5
|
0
|
12
|
11.65
|
รวมทั้งสิ้น |
41
|
35
|
9
|
17
|
1
|
103
|
100.00
|
รายชื่อพนักงานฮอทไลน์ที่เสียชีวิต
ที่
|
รายชื่อ
|
สาเหตุ
|
วันที่
/เวลา
|
1
|
นายบุญเกียรติ สุนทรกิจ |
ตัดต้นไม้
|
11
มค.2520 /14.30 น.
|
2
|
นายชูศักดิ์ พรเอื้อไพโรจน์ |
รถยนต์
|
3
มีค.2523 /12.00น.
|
3
|
นายณรงค์ สุขจิตต์ |
ถอนเสา
|
11
กย.2529
|
4
|
นายอธิป โสภณพินิจ |
แรงต่ำดูด
|
29
ตค.2529 /14.00 น.
|
5
|
นายมาโนช นิ่มพญา |
กระเช้า
|
27กค.30
/09.00น.
|
6
|
นายอนุกูล เส็งพานิช |
งานเชื่อมสาย
|
8
ธค.2531/ 20.30 น.
|
7
|
นายประพัฒน์ สวนใหญ่ |
ปักเสาแซมไลน์
|
มค.2533
|
8
|
นายชาญชัย เสือเดช |
งานดับไฟ
|
28
พค.2535 /14.00 น.
|
9
|
นายบรรพต กิจยะกานนท์ |
งานเชื่อมสาย
|
16
กค.2536 /10.30 น.
|
10
|
นายรังสรรค์ อร่ามรัตนพันธุ์ |
งานดับไฟ
|
27
มีค.2537 /17.00 น.
|
11
|
นายเฉลิมเกียรติ นวลสุทธิ์ |
กระเช้า
|
18
กย.2540 /16.00 น.
|
12
|
นายอดุลย์ นาทา |
งานเชื่อมสาย
|
19
พค.2541 /09.50 น.
|
13
|
นายอนุชิต พรมกูล |
รถยนต์
|
22
กพ.2543 /16.30 น.
|
14
|
นายวันชัย แสงสา |
รถยนต์
|
22
กพ.2543 /16.30 น.
|
15
|
นายอภิชาต พลสาร |
รถยนต์
|
22
กพ.2543 /16.30 น.
|
16
|
นายชาญชัย ชมภูกุล |
งานเชื่อมสาย
|
30
มีค.2543 /10.30 น.
|
17
|
นายไพโรจน์ โคตรพงษ์ |
งานเชื่อมสาย
|
11
เม.ย.2545 /14.45 น.
|
รายชื่อพนักงานฮอทไลน์ที่สูญเสียอวัยวะ
ที่
|
รายชื่อ
|
สาเหตุ
|
ผลของอุบัติเหตุ
|
ปีพ.ศ.
|
1
|
นายโกญจนาท สุวรรณวงค์ |
งานเชื่อมสาย
|
มือข้างขวาลีบ |
2520
|
2
|
นายอุทัย มีทิพย์กิจ |
งานดับไฟ
|
ตัดแขน,เท้าข้างขวา |
2524
|
3
|
นายสุพจน์ วงค์ภักดี |
งานเชื่อมสาย
|
ตัดมือ2ข้าง |
2525
|
4
|
นายไพรัช ประธานราษฏร์ |
เปลี่ยนไม้คอน
|
ตัดนิ้วชี้ |
2528
|
5
|
นายอำนวย บุญวังแร่ |
เปลี่ยนไม้คอน
|
ตัดนิ้วชีข้างขวา |
2532
|
6
|
นายพรศักดิ์ รอดรักษา |
เปลี่ยนไม้คอน
|
ตัดเท้าข้างขวา |
2533
|
7
|
นายประจักษ์ อ่ำศรี |
ปักเสาแซมไลน์
|
ตัดขา2ข้าง |
2533
|
8
|
นายนิติกร เกตุพรหม |
เปลี่ยนลูกถ้วย
|
มือข้างซ้ายลีบ |
2537
|
9
|
นายวสันต์ จันทร์หา |
กระเช้าต่อสาย
|
ตัดแขน2ข้าง |
2541
|