Améliorer des aguilages standars
Qu'est-ce que j'entends par améliorer des aiguilages ?
C'est très simple, je ne parle ici que des aiguillages les plus standars, ceux que l'on trouve dans les boites de trains complète.
Ils peuvent être manuels ou éléctromagnétique. Dans ce cas, la partie électromécanique est située à côté des rails en surface.
L'aspect n'est donc pas très parfait vu qu'il y a un sorte de boite noire à côté des rails.
J'ai souvent eu des problème de déraillement avec ces aiguilage car les pointes de coeur généralmnt en plastiques s'usent très vite.
De ce fait, les roues ne sont plus maintenues contre le rail, ni dans l'axe => déraillement !
Je me suis dit alors qu'il fallait que je change les traverses de maintient des roues sur les rails.
Et comment fait-on alors ?
Très facile, il suffit d'avoir une forreuse type Dremel + une bare métalique en forme de "L" de +/- 2mm de largeur et de la colle très forte.
Etape 1 :
Il faut gratter avec la forreuse munie d'une fraise la traverse en plastique et ainsi la faire disparaitre.
Il faut que la surface soit plate au niveau des billes de chemin e fer.
Sur la longeur où la nouvelle traverse va être collée, il faut aussi grater les "visses de maintient" des rails. pour n'avoir plus que les billes et le rail.
Tout le reste doit être bien plat, ainsi l'ajustement de la traverse de maintient se ferra facillement.
Etape 2 :
Découper une longeur de +/- 5cm de barre métalique.
Il faut ensuite lui rendre la même forme de courbure que celle du rail ( dans le cas ou le rail ets courbé bien sûr ! ).
Avec les doigts, ça devrait être assez facille.
Bien vérifier que la barre est parfaitement alignée par rapport au rail.
Avec une fraise, il faut éroder les deux bout de manière à ce que la roue puisse y être entrainée.
Voici un schéma :
Etape 3 :
Avec de la colle utra-forte et rapide, il faut coller la traverses sur les billes de chemin de fer le long du rail en respectant un espace de +/1mm d'écart
entre le rail et la traverse.
Je trouve le résultat surprenant car plus aucun wagons ne déraille. L'aspect n'est pas faussé car tous les aiguillages son munis de ce genre de traverses.
En voici la preuve :
