MOTORLARIN TARİHSEL GELİŞİMİ
Hava gazı ile çalışan, ticari bakımdan
elverişli ilk motor, Fransız Mühendisi Etiyen Löner tarafından 1860 yılında yapıldı.Bu motorda yakıt olarak
kullanılan hava gazı sıkıştırılmadan ateşlendiginden ,motorun devri istenilen
seviyeye yükseltilememiştir.
1862 `de Fransız Mühendisi Beau-De Rochas 4 zamanlı
çevrimin esaslarını ortaya koymuştur. Böylece 1. zamanda emilen yakıt hava
karışımının , ateşlenmesinden önce sıkıştırılması gerektigi prensibide , Rokhas
tarafından bulunmuş oldu.
Bütün bu çalışmalardan faydalanan Alman Mühendis Nikalaus Auğust Otto,dört zaman esasına göre başarı ile çalışan ilk motoru , 1876 tarihinde yaptı.
Otomobillerde kullanılan ilk motorların özelliklerini sıralayacak
olursak ;
a) Silindir sayısı az, devir adedi,
sıkıştırma oranı ve sıkıştırma sonu basıncı düşük oldugu için, güçleride düşük
oluyordu.
b) Motorlar güçlerine göre büyük, ağır
ve gösterişsiz yapılıyordu.
c) Egzoz sistemi basit, lastikler dolma
tip oldugundan motor gürültülü, vasıta sarsıntılı çalışıyordu.
Bu günkü Otto motorları yapım ve donanım bakımından
ilk motor ve otomobillere göre büyük degişiklikler göstermekle beraber, prensip
yönünden Otto`nun 1876 yılında yaptıgı 4 zamanlı motorlardan büyük bir farkı
yoktur.
Otomobil motorları günümüze gelinceye
kadar bir takım degişiklikliklere ugramıştır. Bu gelişmelere etkiyen başlıca
faktörler:
···
Otomobillerin geniş halk kitleleri tarafından bir taşıt aracı olarak
kullanaılması, insanlarda rahat yaşama(konfor)
ve zamandan tasarruf fikrinin gelişmesi.
···
Motorların degişik iş sahalarında kullanılabilmesi va böylece işçiden zamandan
tasarruf ve seri iş yapabilme imkanlarının dogması.
···
Enerji kaynaklarının mümkün oldugunca en yüksek verimde kullanılması.
otomobil motorlarının gelişmesinde
etkili olmuştur.