3D > 9
m croisière
Quelques ébauches - Version "croisière"
alourdie, avec 1.80 m sous-barrot du 9 m.
| Deplacement (max) |
3,3227 (4.0000) |
[tonnes] |
| L total |
9,0000 |
[m] |
| L flott |
8,8000 |
[m] |
| Bau max |
3,0400 |
[m] |
| Bau flott |
2,3400 |
[m] |
| S voiles |
48,0000 |
[m2] |
| Lest |
1,3200 |
[tonnes] |
| Tirant d'eau |
2,0000 |
[m] |
| Motorisation |
18/13,3 |
[CV]/[kW] |
Programme: toutes navigations (catégorie A EC) en solo,
sinon encore un peu léger pour aller loin.
Plan très effilé, progressif sur l'avant avec arrière
large, mais lignes d'eau plus équilibrées pour un bon comportement
au près.
Construction en bois moulé et CP marine, époxy. Fort tirant d'eau
(c'est pour la bonne cause:). Position un peu originale pour le rail d'écoute
de GV. A voir.
Le davier devrait être un peu plus avancé pour
éviter les frottements et chocs du mouillage avec l'étrave.
Jupe ou pas jupe ? Le petit radome (30 cm) est une antenne
satellitte pour internet, mais le débit est tellement réduit que
c'est presque comique. Panneau solaire, éolienne et antenne sat devraient
pouvoir être rapidement démontés et mis à l'abri
en cas de gros temps.
Aménagements pour navigation en solitaire: petit carré, cuisine
et table à carte correctes. Les wc et couchette arrière ne sont
pas vraiment séparées du reste. Réservoirs eau et fuel
fixes, grands coffres à mouillage et arrières.
Le cube derrière la descente a les dimensions extérieures du Yanmar
2ym15. La place est un peu limitée pour l'arbre, et un sail-drive permettrait
de reculer le moteur et de placer les batteries sous les marches.
Version légèrement allongée à 9.20 m. L'étrave
n'est plus verticale et le bau max est très légèrement
réduit, tout comme le CP à 0.535.
Le comportement devrait être plus doux, progressif
dans les vagues, plus adapté pour la navigation dans des zones moins
ventées ou avec un peu moins de toile.
Illustré avec 3DS max, photoshop.
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