Assemblea Domenica 16 Gennaio 2005 Cinema Tres Tabernae Cisterna (LT)
Il 29/12/2004 alla presenza in Consiglio Comunale del Presidente della provincia
Cusani, è stata sancita la morte del progetto di
reindustrializzazione dell’ex Goodyear in quanto Comune e Provincia hanno
“REGALATO” il sito “all’imprenditore privato” A. Veneruso.
Con la chiusura dell’ex Goodyear è stata costituita la Cisterna Sviluppo
che doveva servire, in riferimento alla Legge Pirelli, ad acquisire il sito
a costo zero per non pagare tasse, erari, ICI, ecc. Se a distanza di 4 anni
la Cisterna Sviluppo ha vissuto tanti e tanti problemi, vedi la richiesta di messa in liquidazione del collegio sindacale al Tribunale di Latina che
è stata respinta “grazie” all’interessamento sei soci stessi. Guarda caso
dopo che è stata realizzata la scrittura private il 29/11/2004 tra Comune,
Provincia, Cisterna Sviluppo e Meccano Aeronautica, la Cisterna Sviluppo non serve più.
Ma non doveva garantire i lavoratori ? I sindacati che dovevano controllare
che fine hanno fatto ? L’accordo del 25/01/2001 è stato stravolto: perché assunti 25 ex lavoratori AVIO il 30/04/2001 preso meccano ? Perché non
applicata la rotazione della cassa integrazione ?
Perché 100 persone in mobilità dell’AVIO sostituiti con i lavoratori ex
Goodyear perché provenienti dalle liste di mobilità costano meno.
Perché è stata trasferita l’amministrazione Meccano presso l’AVIO ? Dopo 3
anni perché trasferire i macchinari da Via Nettuno presso AVIO, ma il reparto non è stato ritenuto idoneo dal servizio medicina industriale di
Latina? L’accordo del 22/04/2003 perché non è stato rispettato, nonostante la garanzia del Prefetto ?
Questo conferma che si è asserviti più sulle posizioni di Meccano e non su
quelle dei lavoratori. Nessuno si chiede perché Sviluppo Italia è uscito dal progetto rinunciando a circa 800.000 Euro di soldi pubblici ? Inoltre
con l’accordo presso la Regione Lazio per la richiesta di CIGS è stato firmato un verbale con il quale l’azienda ha dichiarato che 85% del piano è
stato fatto.
Il dossier di cui parlava il Segretario Generale della CISL se il piano falliva, che fine ha fatto ? Perché nessuno parla dei 6 licenziamenti
avvenuti nel 2003 ?
Dopo i fatti accaduti che dice il Senatore Pedrizzi, l’assessore Regionale
Augello ed il neo ministro Baccini che il progetto ex Goodyear si poteva estendere a tutto il territorio Nazionale ? Il comitato ribadisce la
propria contrarietà alla “REGALIA” del sito alla Mecca