FORD BP RALLYE SPORT - FORD FOCUS RS WRC

Pochi team si sono distinti per tanto tempo nel rally come la Ford. Grazie alla grande successione di Escort, la Ford vince da oltre 30 anni molti dei rally più importanti, come il Safari, il 1000 laghi e il RAC. Fin dalle Gruppo B con la RS200 (una belva di 600cv) al 1997 quando Malcolm Wilson fece un contratto con la Ford per partecipare con lui al World Rally Championship.

Contro tutti i pareri, al primo anno, con la guida di Malcolm Wilson, Sainz vinse con la Escort WRC il rally d'Indonesia e il rally di Grecia, inoltre arrivò secondo in Monte Carlo, Svezia, Corsica e Nuova Zelanda.

Nell'anno seguente, 1999, la Ford costruì la nuova WRC della casa: la Focus. Alla guida c'era McRae, che finì 3^ a Monte Carlo, e vinse in Kenya e Portogallo. Questa stagione ha visto però, molti incidenti di McRae e la Focus ad inizio anno era stata giudicata illegale per una pompa modificata.

Nel 2000, la Ford arrivò seconda nel campionato costruttori perchè McRae ebbe un grave incidente in Corsica. Di nuovo nel 2001, il titolo era a portata di mano. McRae riuscì a vincere in Argentica, Cipro e Grecia e guidava il campionato costruttori, ma all'ultima prova uscì fuori di pista. Per solo 10 punti dietro la Peugeot, la Ford finì ancora seconda nel mondiale costruttori.

Nel 2002 McRae e Sainz lottarono veramente tanto con le auto francesi, ma alla fine le loro tre vittorie (solamente su terra) contavano poco contro le loro otto.

Con il budget sotto pressione, nè McRae nè Sainz sono rimasti alla ford per il 2003, al loro posto sono entrati l'estone Markko Martin e il belga Francois Duval. Martin vinse ben due volte alla sua prima stagione con la Focus anche se nel 2004 non partono certo come favoriti.