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DUESENBERG J 1929
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DUESENBERG J 159 BARKER TOWN CAR 1929
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DUESENBERG J BOHMAN & SCHWARTZ BERLINE 1929
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DUESENBERG J DERHAM PHAETON 1929
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DUESENBERG J KELLNER TORPEDO 1929
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DUESENBERG J LAGRANDE DUAL COWN PHAETON 1929
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DUESENBERG J LEBARON CONVERTIBLE BERLINA 1929
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DUESENBERG J LEBARON DUAL COWN PHAETON 1929
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DUESENBERG J MURPHY 1929
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DUESENBERG J MURPHY CONVERTIBLE PHAETON 1929
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DUESENBERG J MURPHY CONVERTIBLE SEDAN 1929
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DUESENBERG J PHAETON ROYALE 1929
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DUESENBERG J PHAETON ROYALTON SEDAN 1929
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DUESENBERG J TOWN CAR 1929
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DUESENBERG J WILLOUGHBY 1929

El Duesenberg 1932 Modelo J se introdujo en el año 1929, justo después de la gran depresión y con el alto precio que tenían los autos estadounidenses. El Duesemberg es uno de los primeros autos americanos frenos independientes en cada rueda. La compra de este tipo de autos era sobre pedido y de acuerdo a las necesidades de cada cliente. Poseía un motor de 8 cilindros y 4 válvulas por cilindro, desarrollaba 265 caballos de fuerza a 4200 rpm y velocidades de 100 mph. Dirección con dual, rines de rayos de aluminio, frenos hidráulicos, lubricación completa del motor, transmisión de 3 velocidades y reversa. Tuvo un precio de agencia de $15,750.00 U.S. DLLS y fué construído por Duesemberg Inc., Indianápolis, Indiana.


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©2005 Jorge de la Torre