Bleriot XI
Famoso pionero de los aviones, empezó su carrera el 25 julio de 1909
cuando Louis Bleriot cruzó el Canal de la Mancha entre Francia e Inglaterra.
En nuestro país adquiere significancia al ser utilizado por nuestro primer
héroe Jorge Chávez. Ya en el Perú, Carlos Tenaud utiliza un
Bleriot con motor Anzani de tres cilindros para sus primeros vuelos que culminan
con el accidente del 2 de febrero de 1911. En diciembre de 1912 regresa al Perú, procedente
de Francia, José Ramón Montero, trayendo un Bleriot XI con motor Gnome de 80 HP; realiza
el primer vuelo desde Lima hasta Pisco el 12 de febrero de 1913 y posteriormente regala el
avión al Ejército Peruano donde se efectúa el primer vuelo táctico tripulado
por el capitán Juan E. O'Connor. En Julio de 1913 el aviador italiano
Miguel Rapini realiza algunos vuelos de propaganda en Lima con un Bleriot XI. Tras
estar varios años abandonado, este avión es reparado por el periodista
Octavio Espinoza en 1919 y utilizado hasta que se le prohibe el vuelo debido
a la gran cantidad de reparaciones que tenía, no ofreciendo ninguna seguridad para su piloto.
| Características Técnicas |
| Motor: Ghome Omega, 50 HP |
| Velocidad Máxima: 65 Km/h |
| Techo: 1,500 m. |
| Tripulación: 1 |
| Envergadura: 8.54 m. |
| Longitud: 7.32 m. |
| Peso Máximo: 349 Kg. |
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