ウルトラケーブル改

今回のネタはプラグケーブル交換です。
ただ交換もおもしろくないので小細工です。		 見たままノロジーのパクリです。
作り方は簡単です。
４本作ります。キャパシタ？部分の長さを均等にします。
スパイラル部分がそのキャパシタに当たります。		 取り付けました。
アース部分に使用したボルトが.....。
元々のケーブルが太いのと加工したのとでエアクリとの
クリアランスはギリギリでした。		 スパイラルがどの程度耐熱性が有るかは？です。
前車施工の時は問題無かったです。

完成しました。
殆ど見えませんがその方が良いです。（爆）
今回ウルトラ改をしてみました。
作り方は色々有りますが私が考えた方法は
ケーブルに平編線を巻く方法です。
平編線の幅を広げケーブルに巻きます。
この方法ならケーブルを分解する事無く
簡単にウルトラ改が出来ます。
平編線の幅は１７ｍｍです。

適当なアースポイントに選んだボルトを
緩めて抜いてみたら貫通していたみたいです。
その時に中に有ったカスが穴に落ちてしまいました。
大丈夫でしょうか？

気を取り直し施工後走ってきました。３０分程。
別に問題なくアイドリングも普通です。
マフラーの排気音が大きくなった気がします。
低速域のトルクが増えた感じです。
効果の程はこれからチェックしていきます。
吸気系はモデファイ完了です。
と自分に言い聞かせて．．．．。（笑）

純正ケーブルはトラブリやすいそうなので
交換しても損は無さそうです。
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