India met de motor
Voor vertrek nog even gewaarschuwd.
Aardig wat tegen gekomen in deze houdig.
Olifanten lopen vrolijk rond door Jaipur
In Pushkar met wat kleurrijke locals die wat muziek maken
Het heilige meertje van Pushkar
Voor de verandering maar weer is een tempel
Jaipur, mooi uitzicht over een paleisje in het water.
De betere wegen, downhill na een bezoek aan een fort bij Jaipur.
Avondje stappen in Delhi, foto van bekende fotograaf die normaal de indiase celeberties schiet
Met de family naar de Taj Mahal, Agra
Onderweg een stopje in Vatepur Sikrum.
Onderweg naar Himachal Pradesh wil iedereen vrienden zijn.
Snel een warme coole regenjas gekocht voor het ritje up/downhill in het donker.
Even snacken met de tata chauffeurs die het je onderweg zo makkelijk maken.
Het rotsmuseum in Chandigar.
Heerlijke wegen om te rijden bij MacLeod Ganj.
Een verkeersopstopping op de weg naar Mandi.
Een van mijn doelen die ik onderweg had verzonnen was het bezoeken van de hoogste motorable road van de wereld, zo'n 6500 meter boven Amsterdams peil. Daarvoor eerst naar Manali om daarna naar Leh in Lahdak te gaan. Helaas was de weg gesloten. Een vervelend stroompje water op een meter of 3500 hoog hield me tegen om nog verder door te rijden. Ik heb me er hier maar bijgelegd dat ik maar terug naar huis zou gaan vanaf hier. Nog even in de sneeuw nagedacht over de afgelopen 5 maanden, zijn erg leuk geweest, maar is tijd geworden om terug te gaan. Geen nieuwe bestemmingen meer, behalve velen op de weg terug natuurlijk.
De volgende dag maar begonnen aan de rit naar Delhi voor de laatste service beurt. Plan was om in 1 dag door te rijden naar Shimla. Onderweg kreeg ik last van een oververhitte en veel olie lekkende motor. Simpele ringetjes van leer zijn een eenvoudige oplossing hiervoor maar als je deze niet hebt dan ben je een uren kwijt. Uiteindelijk voor een paar kwartjes laten maken bij een schoenenmaker. Oververhitting bleef en daarom vaak gestopt om af te laten koelen. Om naar Shimla te rijden ging ik ditmaal via een mooie bergpas, Lajori LA, op 3200+ meter. Terwijl ik het steeds kouder kreeg werd de motor steeds heter. Tijdens een afkoel periode kwam ik er achter dat ik op zo'n uur anderhalf rijden mijn helm had laten liggen. Terug gegaan om na sluitingstijd bij het restaurant aan te komen. Gelukkig was het in de middle of nowhere en bood iemand mij aan om de sleutel bij de eigenaar te gaan halen, op ook een 20 minuut rijden afstand. Veel tijd verloren en al helemaal niet in Shimla aangekomen maar in een onbenullig plaatje. Hotel zat al vol maar mocht van de vriendelijke eigenaar gezellig in zijn kamer slapen. Hij en zijn vrouw en nog een kind gingen wel met z'n allen bij de kinderen slapen.
De volgende dag nog steeds problemen met oververhitte motor. Kon hem ditmaal goed afkoelen boven op de Lajori pas terwijl ik bij een kampvuurtje kon opwarmen en drogen.
Afgedaald zonder de motor aan te hebben, ruim 20 kilometer lang en daarna nog is 20 km met af en toe is wat gas. En ook zonder motor aan een aantal auto's ingehaald al rijdt er erg weinig verkeer op dit stuk.
Uiteindelijk ontdekt waarom mijn motor niet goed werktte. Alle mechanics ten spijt uiteindelijk zelf mijn motor maar uit elkaar gesleuteld. Bleek dat een boutje niet goed vastgeschroefd was door die #%@%^@%$* van een mechanic bij Mandi. Tot kleine stukjes geslagen bij mijn uitlaat klep. Kleine stukjes ijzer gevonden die de oliedoorvoer ernstig blokkeerden. Uurtje of twee aan het schoonmaken geweest om de motor nog in het donker dicht te schroeven. Met een half litertje olie de weg vervolgd. Vier kilometer later kreeg ik een lekke band. Was ondertussen al helemaal donker want ik had eerst nog wat gegeten. Geen probleem natuurlijk, het hoofdstuk bandje plakken had ik nog niet bestudeerd. Op 10 minuten lopen/rijden was gelukkig licht. Achterwiel gaat er zeer eenvoudig af. Met wiel en al in het donker rondgeslenterd met een aardige local die wat vrienden ging halen. Workshopje geopend en een winkeltje. Kreeg te drinken en zelfs te wat te blowen. Omdat ik uit Holland kwam werd speciaal de Vengaboys gedraait. De zangeres schijnt een Bollywood star te daten dus ons kleine landjes is niet helemaal bekend bij de lokale jeugd. Met nog wat gratis jointjes en drinken hoefde ik slechts 15Rupies (=80 cent) voor de reparatie te betalen.
Mijn ritje vervolgt om uiteindelijk pas om 01.30 aan te komen in Shimla. Midden in de nacht rijden in de bergen vind ik erg leuk, sowieso is rijden snachts erg leuk. Hoorde alleen achteraf van mogelijke steen lawines die je snachts niet zo goed ziet. Niet meer doen dus. Erg grappig, sta ik zo'n 10 dagen later in Delhi met twee van de +1 miljard Indiers te praten, zeggen ze dat ze al van mij gehoord hebben. Blijken ze vrienden te zijn met de hoteleigenaar die mij snachts via de achterdeur zijn hotel in loodste.
Shimla is een heerlijk koel plaatsje op een bergtop. In het verleden verplaatste de regering z'n hele papierwinkel hierheen om de hitte van Delhi een paar maanden te mijden. Beviel me hier goed en daarom drie daagjes gebleven. Vooral de autovrije zone doet me goed. Zo'n beetje de eerste keer dat ik ongestoord kan rondlopen zonder te vrezen voor een aanrijding en gestoord te worden van al het irritante getoeter.
Op een kilometertje of 20 afstand van Shimla was de oudste en hoogste golfbaan van India. Samen met een andere Hollander hier lekker een balletje geslagen. En voor 3 gulden extra heb je een eigen caddy die ook de balletjes uit het water haalt. Hoezo decadent. Paar mooie slagen gemaakt als absoluut beginner naar de slechte overheersten. De echte golfliefhebber moet hier jaloers op zijn. Uitzicht was formidabel, 10x beter dan de foto.