CART FeDex sērijas Latvijas fana mājas lapa
Daudzi F1 līdzjutēji Latvijā nezin, ka pasaulē eksistēja arī cita organizācija, kas organizēja augstākā līmeņa formulu sacīkstes, kuras bija daudz aizraujošākas par pirmo formulu. Tas bija CART (Championship Auto Racing Teams). Faktiski runa iet par bijušo Indycar sēriju, kas 1995.gadā sadalījās tikai ASV bāzētajā IRL, un pasaules sērijā CART. Tehnoloģiskā ziņā Indycar mašīnas mantinieces ir tieši CART formulas, kaut tām sacīkstes Indianapolisas trekā liegtas. Tām bija ar metanolu darbināmi turbodzinēji, tās sasniedza lielāku ātrumu nekā F1 mašīnas, atņemot tām ātrāko sacīkšu kroni. Mičiganas 2-jūdžu trekā "top speed" ir 405 km/h. Diemžēl pēc 2003.gada sezonas CART izrādījās bankrots, konkurējošā IRL līga pārvilināja vairumu spēcīgāko komandu (Penske , Ganassi, Team Green) uz savu pusi, un tagad liekas, svaru kausi sasvērušies par labu Indycar sērijai (jo tieši IRL tagad drīkst izmantot šo terminu!).
2001.gada 15.septembrī šīs ASV sērijas vēsturē notika pirmais posms Eiropā - Lauzicringas trekā Vācijā. Pata Patrika komandā trešajā mašīnā debitēja Taunsends Bells.
CART FeDex sērijas Vācijas posma apmeklējums
Tā, esmu atgriezies no CART posma Vācijā. Jā, biju aculiecinieks traģiskajai A.Dzanardi avārijai, kura starp citu notika nevis starta taisnē, kā apgalvo dažas avīzes, bet gan pirmajā pagriezienā. Kopumā uzņēmu ap 100 fotogrāfiju. Pabiju arī boksu zonā, pat pašos boksos (divu komandu gadījumā):
Fotogrāfijām protams "All rights reserved" - proti, aizliedzu tās bez manas atļaujas publicēt, izlikt kādā citā Web lapā vai preses izdevumā.
Es pats "PacWest" komandas boksu priekšā - ar S.Diksona "Nextel" sposorētās mašīnas pārsegiem (tie tiešām ir ļoti viegli). Šādā mašīnā brauca Stallone savā pabriesmīgajā filmā "Driven". Uzņēmumu izdarīja "PacWest" personāla darbinieks.
Es kopā ar "Team Rahal" pilotu Maksu Papisu zem nojumes lietus laikā ceturtdien, 2001.gada 13.septembrī. Makss gāja prom no ēdnīcas, kad es viņu pārtvēru, kādu brīdi viņš dāļāja autogrāfus faniem, bet es turēju lietussargu virs viņu galvām. Vēlāk jau es ar viņu parunāju divatā par 1999.gada Mičiganas sacīksti, ievedu viņu zem nojumes un palūdzu kādu trases kalpotāju mūs nobildēt.
Skats uz galveno taisni no vietas sektorā G9, kur vēroju sacīksti. Mana īstā vieta bija H3 sektorā, bet es izmanījos nokļūt G9 zonā, jo mašīnām virzoties pa starta līnijas taisni tās varēja no turienes labi apskatīt, tās nezibēja garām, kā, skatoties no galvenajām tribīnēm.
Ir arī citas bildes tostarp esot "Bettenhausen" komandas boksos pie M.Džordeina "Herdez Lola-Ford".
Meksikāņa A.Fernandesa formulas priekšā
Kopā ar Indycar pilotu B.Hertu
Č.Ganassi komandas mašīna ar pāris personāla darbiniekiem.
Tāpat Vācijā bija ieradusies Petty Enterprises delegācija, brīvajos brīžos pa treku riņķoja 2000.gada NASCAR Winstop Cup kausa dalībnieces - K.Petija #44 "HotWheels" Pontiac, Dž.Andretti "STP" Pontiac mašīnas. pie tām arī esmu uzfotografējies, pabāzu galvu K.Petija mašīnas kokpitā, parunāju ar kādu mehāniķiem.