Todo lo que siempre quisiste saber sobre 504s pero nunca te atreviste a preguntar

Si!!Con los 4 discos de freno, la suspensión independiente y todo lo demás!!

Datos técnicos y algunas particularidades mecánicas.

La tabla es breve y muy básica pero se irá mejorando progresivamente.

tipo	año	motor	cilindrada	DxC	pot.max@rpm	par.max@rpm	vel.max
carburador	1968	XM	1796	84X81	82@5500	13.4@3000	156
inyección	1968	KF6	1796	84X81	97@5600	13.7@3000	168
Cabrio/ Coupé	1969	KF6	1796	84X81	100@5500	13.6@3000	175
GL	1971	XN1	1971	88X81	93@5200	16@3000	162
Break/ Familiale	1971	XN1	1971	88X81	93@5200	16.8@3000	160
TI	1972	XN2	1971	88X81	104@5200	16.7@3000	173
GL Diesel	1971	XD90	2112	90X83	65@4500	12.6@2000	135
Break D/ Fam D	1972	XD90	2112	90X83	65@4500	12.6@2000	126
L	1973	XM7	1796	84X81	79@5100	14.2@2500	154
Commerciale	1973	XM7	1796	84X81	73@5000	13.7@2500	146
L Diesel	1973	XD88	1946	88X83	56@4500	10.8@2000	133
Comm. D	1973	XD88	1946	88X83	56@4500	10.8@2000	117
V6 Cab./ Coupé	1974	ZM	2664	84X73	136@5750	20.6@3500	186
Break GL D/ Familiale D	1977	XD2	2304	94X83	70@4500	13.4@2000	130
Coupé V6 TI	1977	ZMJ	2664	88X73	144@5500	22.1@3200	189
GLD	1977	XD2	2304	94X83	70@4500	13.4@2000	143

Esta tabla todavía no es exhaustiva.Existen algunos modelos que he omitido por ser muy similares a los que ya están en la tabla.Otros (post-80) son básicamente modelos L y LD con modificaciones menores (interior, presentación...).A pesar de ello, la tabla y otros apartados serán puestos al día frecuentemente.

Algunas particularidades mecánicas

Todos los modelos de inyección de 4 cilindros no tenían una inyección electrónica sino una electro-mecánica (Kugelfischer).Este tipo de inyección permitía a los técnicos y 'amateurs' modificar fácilmente los parámetros de la inyección para obtener más potencia si el motor se 'retocaba'.El equipo de inyección en los 504 de 'rallies' era estándar.

Los primeros modelos Diesel tenían un 'sistema de inyección diferida' que no ha sido usado en ningún otro coche.Este sistema (patentado por Peugeot) hacía que el motor fuera sensiblemente más silencioso cuando giraba al ralentí.

Todos los modelos de inyección y también los GL y GLD de antes del 78 tenían frenos de disco en las cuatro ruedas.Estos discos tienen un diámetro de 273 mm y estaban montados en llantas de 14 pulgadas.Después de haber estado buscando por todas partes, todavía no he encontrado ningún otro coche (excepto 505 y 604, que se basan en el 504) con unos discos de igual o superior diámetro en llantas de 14'.

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