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Sharp mecanismo de 3
discos tipo
carrusel
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Antes de desarmar te
sugiero leas completamente el documento
Este
es nuestro mecanismo, antes que nada si la bandeja funciona pulsa
open/close para sacar la bandeja y retira con cuidado el frente, si no
funciona acciona la leva que se encuentra en la parte inferior casi al
final de la parte trasera, con esto liberas la bandeja, empuja la
bandeja hacia el frente, debes tener cuidado al desmontar el mecanismo,
ya que antes debes desconectar 3 conectores de alambres delgados los
cuales podrías dañar si los jalas.
Bien
ya tienes tu mecanismo fuera, ahora retira el soporte del clamping
(sujetador de disco) para poder retirar la charola portadiscos
también llamado carrusel.
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Observa muy bien en
esta ampliación del
soporte del clamping el cual también sirve como retención
de la charola, para retirarlo debes destrabar las dos pestañas
que lo aseguran, como puedes ver una es externa y la otra interna, un
error de los principiantes es que las forzan quebrándolas, solo
debes levantar lo necesario una a la vez, bien retiralo y quita la
charola
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Esto
es lo que veras debajo de la charola.
1.-Engrane
de impulsión de la charola
2 y 3.-Seguros de retención del ensamble del pick up
4.-Leva de accionamiento del SW de posición del engrane principal
5.-Leva de accionamiento del SW detector de posición de la
charola
También podemos observar el engrane principal y su placa de
retención, para el desensamble debes desmontar primero el
ensamble del pick up, para ello gira el engrane principal hasta que el
pick up quede abajo, presiona hacia fuera los seguros 2 y 3, levanta el
pick up despacio y retira los tres conectores 2 del pick up y uno de
los motores, hazlo con cuidado pues los cables son cortos y delgados
Ahora
retira la placa de sujeción del engrane principal, para ello
retira el tornillo tipo philips
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Bien aquí
tenemos el engrane principal,
observa su posición, ya que esta es su puesta a tiempo al
montarlo, observa el pequeño circulo rojo, tiene un
protuberancia con la cual acciona la leva, el montaje no es critico ya
que puede quedar un tanto girado a izquierda o derecha, bien retiralo,
solo levántalo
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Esto
es lo que veras bajo el engrane principal
1.-Engrane
de tracción y 2.- sus 4 engranes satelitales
3.-esta leva es importante ya que por su otro lado tiene dos
pequeños postes que sobresalen los cuales corren sobre unas
guías grabadas en el soporte de la bandeja
4.-engrane de impulsión
5.-polea, en ella va montada la banda que une con el motor, y por
ultimo una leva que veremos en detalle mas adelante
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Este es el engrane
principal visto por su parte
inferior, en el recuadro rojo vemos un leva tipo pivote, la cual monta
sobre la leva que corre sobre las guías del soporte de la
bandeja, mencionada anteriormente, para verificar su funcionamiento
basta con presionarla, al soltarla debe salir nuevamente, en caso de
tener que tensar su resorte interno basta con quitar 2 tornillos del
lado superior y el engrane se divide en dos.
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Este es el engrane de
impulsión y sus
engranes satelitales en el circulo rojo, su montaje no requiere
cuidados especiales ya que acciona sobre engranes redondos, de
preferencia montarlo como en la fotografía 2 anteriores
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En
esta fotografía se observa con mas detalle
1.-La
leva mencionada anteriormente, es importante pues esta retiene el
engrane central para que se lleve a cabo la función de giro de
la charola porta discos, su posición es hacia fuera, para
verificar su funcionamiento basta con empujarla hacia el centro, al
soltar deberá retornar a su posición
2.-nuevamente la leva mencionada anteriormente, esta leva acciona la
leva de tipo pivote, y en su parte inferior salen dos pequeños
postes que corren sobre las guías grabadas en el soporte de la
bandeja y que hay que tener mucho cuidado que entren en sus
guías al montar la bandeja, su posición aproximada es la
que ves en la fotografía previo al montaje, en 3.-vemos el
seguro de retención de la polea de impulsión, para
cambiar la banda debes retirarla teniendo cuidado por la parte
inferior, ya que se detiene por medio de tres uñas que son
frágiles y que veras mas adelante
4.-leva de accionamiento del SW detector de posición de charola
5.-Leva de accionamiento del SW de posición del engrane
principal.
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Para poder cambiar la
banda es necesario desmontar
la bandeja de su soporte, para ello has avanzar la bandeja hacia el
frente hasta hacer coincidir la ranura de la bandeja con la
pestaña del soporte guía, levántala un poco solo
lo necesario para que salga de la pestaña, empuja nuevamente un
poco la bandeja hasta hacer coincidir la otra ranura, levanta y ya
podrás retirar la bandeja
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Observa en esta
fotografía en el recuadro
grande rojo los dos pequeños postes mencionados, los cuales
debes tener cuidado al montar la bandeja que estos entren en las
guías mencionadas, de lo contrario el mecanismo funcionara mal
aunque todo lo demás este bien, ya que la función de
estas es evitar que al giro inverso para entrar la bandeja se active el
giro de la charola, en el recuadro pequeño rojo vemos una de las
uñas de retención del seguro de la polea, son tres,
así mismo en 2 se ve parte de la polea y la banda, asegurarte de
cambiarla por una del mismo tipo
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bien en 1.-vemos las
guías mencionadas en las
cuales deben entrar los dos pequeños postes de la
fotografía anterior
2.-esta leva es la de retención de la bandeja dentro, en
su parte inferior esta la leva que debes mover para poder sacar la
bandeja manualmente.
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Aquí vemos en
detalle ampliado el engrane
principal y la leva de accionamiento del SW de posición del
engrane principal, cada ves que termina un movimiento queda en esta
posición
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Aquí esta el
ensamble óptico, para
desmontar debes retirar el seguro marcado en rojo, retirar los
tornillos marcados en verde, estos motores deben marcar una resistencia
aproximada de 12 ohmios
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El armado es a la
inversa del desarme, solo que si
desmonto la bandeja debe montarla antes de armar para que pueda centrar
la leva que entra en la guía del soporte de la bandeja, para
probar el mecanismo conecte una caja inversora de tensión,
aplique aproximadamente 6v. en un sentido de giro la bandeja
saldrá, al invertir entrara para luego girar la charola
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Por ultimo vemos la
pequeña placa de circuito
impreso la cual alberga 3 SW los cuales son:
1.-SW de detección de bandeja fuera/dentro
2.-SW de posición del engrane principal
3.-SW de detección de posición de charola
Recuerda antes de armar dar servicio a los motores, así
como a los micro SW, si la grasa esta seca lava todo con agua y
jabón y engrasa levemente al armar
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