v |
||||||
| A V I O N E S | ||||||
| X | ||||||
bimotor
Lockheed L-10 "Electra" |
||||||
x |
||||||
Periodo
de servicio en Pan American:
1933-//
El Lockheed L-10 Electra fue introducido para competir con el Ford TriMotor, y realizó su primer vuelo el 23 de febrero de 1934, cuando Pan American había ya encargado una docena de él el 13 de diciembre de 1933, a un precio de 35.000 dólares cada uno. Más tarde, se le sumaron más ejemplares. El L-10 era bastante más pequeño que el Douglas DC-2, pero era más rápido. Podía alojar a 10 pasajeros y fue ideal para algunas compañías subsidiarias de Pan American, como Cubana y Pacific Alaska. Otros famosos pilotos también se inclinaron por el Electra, como Amelia Earhart, que utilizó uno para la etapa final de su vuelo alrededor del mundo, en 1937. Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, muchos Electra fueron requisados por el gobierno de los Estados Unidos con la denominación militar C-36. Al finalizar el conflicto, el L-10 era ya obsoleto y las aerolíneas se apresuraron a desprenderse de él. Actualmente se sabe de un sólo ejemplar preservado, el que se encuentra en el Museo del Transporte y la Tecnología.
|
