v |
||||||
| A V I O N E S | ||||||
| X | ||||||
bimotor
Aerospatiale ATR-42 |
||||||
x |
||||||
Periodo
de servicio en Pan American:
1985-1991
Aerospatiale y Aeritalia (hoy Alenia) establecieron la Avions de Transport Regional como un Groupement d’Intéret Economique, bajo las leyes francesas, con el objetivo de desarrollar una familia de aviones de línea regionales. El ATR-42 fue el primer aparato del consorcio, y fue lanzado en octubre de 1981. Los primero dos prototipos ATR-42 volaron por primera vez el 16 de agosto de 1984, y tanto las autoridades francesas como las italianas le otorgaron la certificación en septiembre de 1985. El primer ATR-42 entró en servicio el 9 de diciembre de 1985. La primera versión en entrar en producción fue el ATR-42-300, que se fabricó hasta 1996. Una versión mejorada —el ATR-42-320— entró en producción poco después del 300, y también dejó de fabricarse en 1996. Su principal distintivo eran sus motores PW-121, que le daban una mejor performance. El ATR-42-500 fue el primer verdadero desarrollo de la versión original, principalmente por su nuevo interior y por los nuevos motores PW-127Es, que incrementaban sustancialmente la velocidad de crucero (565 kph / 305 nudos) y le daban un alcance de 1.850 km. El primer ATR-42-500 fue entregado en octubre de 1995. El Aerospatiale ATR-42 fue utilizado por Pan Am Express (la antigua Ransome Airlines) para alimentar los aeropuertos de Nueva York y Berlin Oeste.
|
